大降4万！本田“王牌”商务车冲量，更气派商务，才6L油耗

现在燃油车价格持续下滑，比如本田旗下有一款出名的商务车，大家是不是立马想到本田奥德赛？前段时间本田奥德赛确实拥有较大的优惠幅度，但现在新款上市，价格已经回收了。

其实本田旗下还有一款商务车同样很出名，这款新车就是艾力绅。艾力绅的价格要比本田奥德赛贵出不少，指导价27.98-到33.18万元，但是新车的优惠幅度也很给力，终端优惠幅度达到了4万元左右，性价比一下子就凸显了。但即使拥有这么大的优惠幅度，艾力绅的销量也是非常低迷的，甚至在今年一月份的销量只有1500多，今年5月份销量稍微有些回升，达到了3328辆，但是依然特别低迷。

新车已经很长时间没有大的升级了，所以外观，内饰以及动力系统小伙伴们都是非常熟悉的。新车的整体设计采用的是年轻时尚的造型，外观宜商宜家，六边形的进气中造型的大灯充满了气势感。

从侧面来看，这款艾力绅的商务感要比本田奥德赛强了很多，而且也有着较强的金属感以及高级感，整体风格较为和谐。

新车的尾部设计稍微显得有些普通，采用了熏黑的尾灯设计，贯穿式的金属条，尾部平平淡淡，有车友表示这就是典型的虎头蛇尾。

这款艾力绅的内饰设计和本田奥德赛如出一辙，简单实用，而且全黑的风格看起来是比较沉闷的，但同时悬浮样式的中控台也有着不错的分辨率，这就是本田最常使用的设计了。

新车的座椅以及方向盘材质都是比较的细腻的，舒适度很高，而且2+2+3的七座设计也能满足日常所需。

除此之外，该新车也搭载了智能辅助驾驶系统，但很可惜入门级车型没有匹配。这就存在一个问题，如果新车不优惠，接近28万的起售价，落地价格妥妥超过了30万元，这样的配置是非常寒酸的。而且前排还没有氛围灯，与现在的国产商务车相比，确实配置不够丰富。

动力系统，艾力绅搭载的是2.0L加电机组成的油电混合系统，百公里的油耗约为6.17L，其实要比本田奥德赛高一些的，本田奥德赛的油耗为5.8L左右。

悬架系统依然是后扭力梁式非独立悬架，经过颠簸路面的舒适感一般。现在新车价格拥有如此大的优惠幅度，导致性价比凸显，但如果新车的优惠价格回收，我觉得还需要等待一下。