全系后驱，续航千公里，深蓝S7很难不心动

随着越来越多智能化汽车的出现，曾经单一的出行工具，已经慢慢转变定位，成为了提高生活品质的载体和空间。每一次出行，都要愉悦有质感。除了基础的造型设计和空间，动力技术和智能座舱成为了车企新的发力方向和竞争点。而消费者则有了更广阔的选择范围，观望的等等群体也愈发壮大。哪款车的亮点值得期待并和成为等等党的福报呢？不妨来看看深蓝S7。

如果要简单概括深蓝S7这款车的特点，大侠上车认为操控性能、续航里程和智能座舱三方面满足期待。造型设计是见仁见智的事情，深蓝S7大部分线条平直，如雕塑一般呈现出锐利之感，但它拥有84.2%的高宽比和61%的轴长比，风阻系数只有0.258Cd，甚至低于捷豹I-Pace、奥迪e-tron、奔驰EQS SUV等传统豪华车型，这意味着深蓝S7在节能、驾控和NVH表现上都更卓越。

这也引出深蓝S7第一个令人心动的特点——操控性。全系后驱带来更多的驾控乐趣，转弯时也更加敏捷。加上短前后悬、低车身、大轮毂的设计，好看更好开。前麦弗逊后多连杆的悬架经过大师级调校，在实际驾驶过程中，深蓝S7不仅有强悍的动力表现，经过不同路段时的横摆响应和侧倾控制等都十分出色。

数据显示，深蓝S7纯电车型百公里加速6.7s 增程车型百公里加速7.6s。这个指标或许很重要，但在大部分人的现实生活中基本用不上，相比之下，人们更关注车辆的续航里程。这里深蓝第二个心动的特点应运而生，那便是超千里的续航里程。增程版车型纯电续航分别有121km/200km两款，CLTC工况下，综合续航可达1040km/1120km(CLTC)，而馈电油耗则低至4.95L/100km。

对于一辆轴距2900mm的中型SUV而言，长续航、低能耗的表现十分出众了。长达200Km的纯电续航，满足一周通勤的需要，一周不充电甚至一月不加油都可以实现。得益于行业首创的EPA1全电数字平台，深蓝S7自带高效率、高性能、高智能、高安全的基因。95%超高电驱效率、IBC数字电池管理系统保证电池的高效与安全，值得一提的是全球首创微核高频脉冲加热技术，让电池在-30℃超低温环境里也能快速恢复“活力”，缩短充电时间，提升动力性能。

而智能座舱，是深蓝S7为人乐道的又一亮点。车内以成像53英寸的AR-HUD全息式增强现实系统取代了仪表盘，同时还在副驾驶化妆镜位置“隐藏”了一块12.3英寸的屏幕，加上15.6英寸的中控屏，满当当的科技感。其中，15.6英寸随动向日葵中控屏采用无极档位悬浮屏技术，能够随场景自动执行偏转运动，左右旋转幅度达15°。用户在落座后，会自动调节屏幕角度、亮度与驾驶者视野自适应匹配。高通8155芯片加持下，车机系统几乎0延迟，人脸识别，语音交互、触屏反馈，软件升级等一切智控操作快速响应，还支持手势交互。

智驾系统上，深蓝S7也未缺席，其搭载的智能集成式自适应巡航（IACC），控制速度与方向，车道内实现加减速行驶，有车跟车，无车定速，减轻驾驶疲劳，驾驶更轻松。NID3.0领航智驾辅助的场景优化和处理能力更强，通过车端搭载34个超强感知硬件和自研的感知融合、规控算法，遇到前车加塞时应对自如，在汇流或施工路段自主换道或及时避让，并且可以按照导航智能上下匝道。

深蓝S7还有很多人性化的细节，比如全系标配电动遮阳帘、主副驾零重力座椅、DEEPAL 14品牌扬声器、电子控制的车门开关、40W快充的双手机面板，风琴式电门踏板及一键启动12种智能座舱场景等，力求打造奢享空间。

大侠车谈：

深蓝S7拥有硬核的增程实力，全系后驱的操控性、超千里的续航里程、后排全平的超大空间以及奢华的座舱配置都是足以“出圈”的优势，目前有增程和纯电两种动力模式。从16.99万—23.99万的预订价格来看，这个区间根本没有对手，问界M5的价格要高出7-8万，ModelY也有好几万的差价，比银河L7、枭龙MAX、比亚迪宋PLUS尺寸略大、科技感更强。同时，十年磨一剑的超级增程技术带来智慧的能量管理与出色的NVH表现，传统车企的技术积淀轻松碾压其他品牌。可以说，这款车真的是等等党的福报了，目前南京智慧工厂已经大规模下线并发往各地，喜欢的朋友不要错过了。