热度都极高，3款热销合资中型车，谁更值得选？

纵观国内合资中型车市场，有许多销量和口碑都不错的经典车型，像是大众迈腾、本田雅阁和别克君越等，就有一定的市场地位，并被广大消费者所熟知。

不少消费者在选购合资中型车的时候，首先想到的便是这些经典合资中型车。

而且前段时间，雅阁和君越都迎来了换代车型，引来了很多消费者关注。

那么，面对全新雅阁、迈腾和全新一代君越，我们应该怎么选？

全新一代本田雅阁

厂商指导价：17.98-22.88万元（燃油版）

一句话点评：运动轿跑造型，多屏联动数控座舱加持

5月20日，全新一代本田雅阁正式上市，燃油版的厂商指导价为17.98-22.88万元。

外观上，全新雅阁采用运动轿跑造型，车头线条低趴且强壮有力，而且得益于更长、更扁平化的车身比例，整车看起来更修长、更有延伸感，彰显出运动优雅气质。

内饰部分，全新雅阁追求科技感，搭载了10.2英寸仪表盘+12.3英寸巨大中控屏+11.5英寸大型HUD抬头显示组成的多屏联动数控座舱，同时车内的流媒体后视镜集成了车内后视镜、行驶记录仪、实景导航3大功能，实用性较高。

空间方面，全新雅阁表现不错，前后排都很宽敞，而且座椅采用了全新真皮材质，触感较好，再加上ANC主动降噪和12扬声器BOSE殿堂级音响系统，整车乘坐舒适性可圈可点。

动力部分，全新雅阁燃油版未提供油电混合动力，全系搭载1.5T发动机，最大输出功率141kW，峰值扭矩260N·m，不算特别突出，无法满足车主的激情驾驶需求，但能覆盖用户的日常出行需求。

大众迈腾

厂商指导价：18.69-30.99万元

一句话点评：搭载大众IQ.科技，三种动力可选

作为德系经典中型车，大众迈腾的外观设计，既有德系车的沉稳大气，突显了商务气质，也融入了比较流畅动感的车身线条设计，并且车尾的贯穿式尾灯配合双边共四出排气设计，看起来更年轻。

值得一提的是，迈腾搭载了IQ.LIGHT智能安全灯光系统，不仅照明效果较好，还能对弯道进行智能补光，以更好地适应行驶过程中的各种复杂场景。

内饰部分，迈腾的整个中控区域功能分区清晰，空调出风口采用贯穿式设计，加入了菱形纹路的皮质座椅具有一定的豪华感。不过对于部分年轻消费者而言，也许迈腾的这套座舱设计，会稍显传统。

至于空间方面，得益于2871mm的轴距尺寸，迈腾的空间宽敞度比较不错，但是后排中间地板凸起较高，对于坐在后排中间的乘客来说，久坐舒适感不太好。

动力部分，迈腾提供了280TSI、330TSI、380TSI三种动力调校，其中380TSI版的最大输出功率达到了162kW，比较出色。

全新一代别克君越

厂商指导价：17.99-23.99万元

一句话点评：搭载2.0T+48V轻混动系统，配备EYEMAX 30吋弧面6K屏

5月15日上市的全新一代别克君越，外观设计变化很大，前脸部分的大面积中网格栅向外扩张，配合仿生羽翼造型的羽翼光迹LED大灯，看起来前卫且年轻。

如果你是年轻消费者，应该会更喜欢全新君越的造型设计；但对于习惯了上一代君越的老一辈消费者来说，也许会觉得全新君越的外观设计激进了些。

内饰部分，全新君越大量应用一体式、悬浮感设计，营造出了不错的空间通透感，而且龙鳞炫彩饰板、星钻空调旋钮等设计，显得十分精致。全新君越还配备了同级唯一的EYEMAX 30吋弧面6K屏，并搭载了高通骁龙8155芯片，既能带来震撼的视觉效果，也能确保大屏运转流畅。

空间方面，全新君越长4996mm，宽1866mm，轴距2905mm，对比同级别其他车型有一定优势，其中艾维亚车型还配备了同级唯一的“四大天王”座椅。

动力方面，全新君越搭载了由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱及48V轻混动系统组成的动力总成系统，最大输出功率174kW，峰值扭矩350N·m，百公里加速时间7.2秒，十分强劲。

结束语

作为中型车市场的“常青树”车型，上述3款合资中型车都有不俗的产品表现。具体来看，本田雅阁外观运动时尚，空间宽敞、科技配置比较丰富，适合对动力要求不高的消费者；大众迈腾商务气息浓厚，动力系统可靠，如果你有商务出行需求，可以考虑它；全新君越焕新而来，外观前卫，无论是配置、空间还是动力都达到了较高水准，倘若你重视质价比，可以考虑一下它。