从纸质化到数字化……汽车后市场企业如何把握节奏？

汽车后市场企业必须不断提高政治站位，坚持守正创新，才能保障企业稳健快速发展，在未来的发展道路上，依据国家规划发展战略，推动产品高质量发展。

作者｜圈 姐

图片｜网 络

随着我国经济的快速发展、生产技术的提高、消费者需求的多样化，以及汽车保有量的不断增长，用车场景的丰富化等等因素，我国政府不断推出政策措施，推动汽车零部件产业以及相关汽车后市场的发展。

现在，汽车后市场品牌意识逐渐提高，价格不再是企业的核心竞争力，多样化、个性化、高端化的特点已成为行业发展的普遍现象，使得厂家将会更加注重品牌的打造与维护。同时，我们今天走进了智能化和数字化时代，用户对于服务的匹配度、便捷性、产品质量等方面提出了更高的诉求，使得企业改革创新/升级，更好地利用当今技术/工具，或者说通过当今数据和技术提长企业效率，降低运营成本。

我们的发展，从纸质化到数字化，从燃油车到电动车，从“双循环”到“碳中和”，从污染治理到绿色化改造……一步步演变成今日的模样，这就是国家规模，国家发展方向，企业要牢牢把握，才能跟上国家的脚步，才能发展长久。

今年，国家又陆续出台了多项政策，鼓励汽车后市场行业/企业发展与创新，具体政策如下：

01增强企业质量和品牌发展能力

2月份，中共中央、国务院印发了《质量强国建设纲要》（以下简称《纲要》）。其中提到，到2025年，质量整体水平进一步全面提高，中国品牌影响力稳步提升，要“形成一大批质量过硬、优势明显的中国品牌”；到2035年，质量强国建设基础更加牢固，先进质量文化蔚然成风，“质量和品牌综合实力达到更高水平”。

《纲要》中提出鼓励企业实施质量品牌战略，建立品牌培育管理体系，深化品牌设计、市场推广、品牌维护等能力建设，提高品牌全生命周期管理运营能力。同时，为了贯彻落实好增强企业质量和品牌发展能力的任务，提出三点部署：（1）加快质量技术创新应用；（2）提升全面质量管理水平；（3）争创国内国际知名品牌。

根据政策对企业的建议：增强差异化竞争优势，根据自身战略、资源和能力等因素策划、创造、强化差异化竞争优势，塑造品牌核心价值；提升质量基础设施服务效能，围绕制造业优化升级，聚焦产业链供应链关键环节，适度超前布局一批现代化质量基础设施，加快建设一批质量基础设施公共服务平台，支撑关键核心技术创新应用；企业需要制定长期的品牌规划，强化行动的策略性，做好人力、资金等资源的配置。等等方面，来借势推动企业不断成长。

02优化数字化发展环境，全面赋能经济社会发展

2月份，中共中央、国务院印发了《数字中国建设整体布局规划》。《规划》提出，到2025年，基本形成横向打通、纵向贯通、协调有力的一体化推进格局；到2035年，数字化发展水平进入世界前列，数字中国建设取得重大成就。

同时，《规划》明确，数字中国建设按照“2522”的整体框架进行布局，第一个“2”指数字基础设施和数字资源体系，二者的是基础和应用的关系（在数字技术下，流动的货物变成了信息）；第二个“5”指数字技术如何和经济、政治、文化、社会和生态五个领域深度融合（意味着在这五个领域当中发力的企业能取得发展机遇）；第三个“2”指一个方面是创新，另一方面是安全（数据总是会涉及隐私和安全的问题，所以强调要处理好）；第四个“2”指从国际视野描绘数字中国的建设（国家间开展数字领域来往的问题）。

根据政策对企业的建议：《规划》着重就数字技术及数据的应用进行了安排。在现有的框架下，国家已出台了多种扶持性政策，但现实情况是，在传统的企业当中，大数据以及数字技术跟不上节奏，发挥不出应该有的效果。更进一步而言，传统时代的数据信息常常分散在生产消费的各个环节，如何挖掘数据资源的价值，减少信息不对称，坚持改革创新，才能够切实降低成本，从整体推进企业数字化发展，国家数字经济建设。

03稳定和扩大重点产品进出口规模

4月份，国务院办公厅印发《关于推动外贸稳规模优结构的意见》（以下简称《意见》）。《意见》中指出，优化重点展会供采对接，推动国内线下展会全面恢复，各地方和贸促机构、商协会进一步加大对外贸企业参加各类境外展会的支持力度，加强组织协调和服务保障，持续培育境外自办展会、扩大办展规模。

另外，《意见》明确强调，稳定和扩大重点产品进出口规模，各地方进一步支持汽车企业建立和完善国际营销服务体系，提升在海外开展品牌宣传、展示销售、售后服务方面的能力。加快修订鼓励进口技术和产品目录，进一步提高进口贴息政策精准性，引导企业扩大国内短缺的先进技术设备进口。

根据政策对企业的建议：今年以来，我国外贸进出口开局平稳、逐月向好，一季度进出口同比增长达到4.8%。企业要实现国内国际两个市场、两种资源联动发展，《意见》聚焦了外贸出口的堵点、难点和痛点，须参透，方可助力企业外贸发展得到迅速发展。除此之外，新一轮稳外贸政策的落地非常迅速，意在促进外贸经济发展，加之政府服务支撑，更是帮助外贸企业快速地开拓市场。

04汽车国六排放标准再升级，成企业发展助推器

5月份，生态环境部、工业和信息化部、商务部、海关总署、市场监管总局五部门联合发布《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》(以下简称《公告》)，《公告》显示，自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。同时，针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

根据政策对企业的建议：国家给出国六b实施的准确节点，让市场参与方可以更有针对性去应对。自国六排放标准发布起，企业为了符合相应生产标准，多数企业早早直接按照国六b要求进行产品研发和生产了。值得一提的是，国内整车、发动机、尾气后处理、燃油喷射系统、涡轮增压系统等关键零部件行业，要对相关产品进行研发和匹配，以此生产出适应当前大环境下产品。所以，企业面临的阻力不容小觑。

由此可见，汽车后市场企业必须不断提高政治站位，坚持守正创新，才能保障企业稳健快速发展。在未来的发展道路上，汽车后应市场企业还要依据国家规划发展战略，推动产品高质量发展，努力成为新时代的生力军。

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