解析红旗H6，细节决定成败，没想到劝退消费者的是它

细节决定成败，一款车细节做的够不够到位，真的会直接影响到它的销量成绩。而在这其中，红旗H6作为一款19.28万起售的B级轿车，它的定位是运动轿跑车型。而这时，当人们看到这个价格之后，就基本上对这台车没兴趣了。不过说实话，红旗H6这款车的亮点还是挺多的，而且在同级别当中，红旗H6也有着越级水平的产品力，同时也能够将运动感做到内外兼修。

那么首先从红旗H6的外观设计上来看，相比之下，作为一辆运动轿跑，它确实为我们展现出了非常激进的运动风格。虽然说现如今此类型的产品已经“烂大街”了，但是对于红旗品牌来说，确是一次大胆的尝试。当然也不难看出，其实红旗H6与H5还是非常相似的，只不过H6在前者的基础上将其进气格栅的位置以及内部的布局进行了重塑，同时再配合上两侧犀利的日行灯组，以及底部比较锋利的刀锋布局，确实要比H5更年轻更运动。

不仅如此，红旗H6也同样保留了红旗前脸标志性的贯穿旗标，以及车侧前叶子板处的侧旗标等元素。但较为遗憾的是，红旗H6在细节上做的并不够全面，就比如其作为一款20万级的运动轿跑，居然采用的是传统的带有车窗边框的车门。此外，小尺寸的天窗也让本就不富裕的后排空间显得更为压抑，而且它的后尾门虽然标配电动开启功能，但不具备外界的快捷按钮就很奇怪。当然了，如果抛开这些不谈的话，红旗H6的大溜背以及更加活跃的尾灯组和中置双出排气，都能够带来不错的运动氛围。

其次从红旗H6的内饰设计上来看，相比之下新车的内饰布局与红旗H5高度相似，不过好在红旗H6融入了非常显眼的运动套件，同时D字形样式的方向盘和一体式的运动座椅，也都能够给驾驶者带来比较激进的驾驶环境。除此之外，红旗H6在内饰用料以及做工方面，还是可圈可点的，但对于它的耐久性而言，目前还是个“未知数”。

但是在舒适性配置方面，红旗H6还真是“好的没学，坏的学尽”，可以发现它与红旗H5相同，即便是到达顶配车型，它的座椅按摩功能也仅仅给到了主驾驶一侧。不过好在前排座椅加热功能是全系标配，同时顶配车型也给到了后排座椅加热功能，但是这些也并算不上是优势，而且较低的后排头部空间也会显得有些压抑。

当然了，既然是一台主打运动的红旗轿车，那么它一定会在动力方面给我们带来更大的惊喜。从账面参数上来看，红旗H6的19.28万元入门版车型，只有它搭载的是一台2.0T低功率发动机，不过得益于8AT变速器的加持，以及相对更低的风阻系数，使得它的零百加速能够做到7.8秒，在同级别中算是一个标准偏上一点点的水平。而对于红旗H6的其它车型来说，它们在高功率2.0T发动机的助力之下，获得了6.8秒破百的佳绩，而这个成绩对于这个价位这个级别的车型来说，可以说是一个越级的存在。

总结

还是那句话，“细节决定成败”，虽然说红旗H6确实有着非常拉风的运动外观，而且也能够营造出不错的高级感，在造型设计这方面是值得肯定的。而且在内饰方面，以及最后说到的动力性能部分，红旗H6也都展现出了不错的产品力，甚至表现出了越级的水平。但是在细节方面，红旗H6一方面没有配备车内视野更开阔的全景天窗，另一方面就是不具备电动后尾门开关按钮（外部），最后再加上19.28万略显昂贵的价格，劝退了不少消费者，同时也沦落到了小众市场。