新红旗HS5的「马拉松精神」

红旗HS5与马拉松渊源颇深，久而久之，竟有几分“马拉松精神”蕴含其中。

4年前的红旗HS5与今年的新红旗HS5，不约而同地成为2019与2023两届长春马拉松的亲历者与见证者。

继携长春马拉松后，近日，新红旗HS5再度与马拉松赛事“联手“——成为2023吉林市马拉松官方指定用车。此次吉林市马拉松参赛人数超过3万人，规模空前，新红旗HS5的品牌魅力与产品实力在赛事过程中得到充分展现。

与其说马拉松是长跑比赛项目，毋宁说是人类挑战自我、超越自我与永不放弃的精神。

熟悉马拉松的人对埃鲁德·基普乔格肯定不会陌生；2018年，柏林马拉松，他以2小时01分39秒的成绩创造了马拉松世界新的纪录；时隔四年，2022年埃鲁德·基普乔格以2小时01分09秒的成绩打破了此前由他本人保持的2小时01分39秒的“记录”。

从2018年创下世界记录到2022年打破自己创下的记录，是四年多的磨砺，而这与美国畅销书作家马尔科姆·格拉德维尔提出的提出的10000小时定律似乎不谋而合——人们眼中的天才之所以卓越非凡，并非天资超人一等，而是付出了持续不断的努力，1万小时的锤炼是任何人从平凡变成世界级大师的必要条件。

按照常人每天学习（工作）8小时，再加上适当每周的休息，完成“10000万小时”至少要4年时间。

埃鲁德·基普乔格用四年时间打破自己的记录。同样，红旗HS5从2019年上市至今推出全新车型，大概也是四年多时间。

这一切，绝非偶然，或者说巧合，这恰恰是10000小时定律最生动的说明。

人们 对“天才马拉松”选手埃鲁德·基普乔格评价出奇得一致——除肯定其与生俱来的天赋外，热爱、刻苦以及自律成为出镜率最高的词汇。

于红旗品牌而言，新红旗HS5是与埃鲁德·基普乔格神似的存在——于不断地挑战自我、超越自我中实现自我价值的升华。

“10000小时”的红旗新HS5

与 “10000小时”让埃鲁德·基普乔格完赛成绩提升可量化的30秒异曲同工；但红旗新HS5除在可数据化的车身尺寸、发动机、变速箱等方面有着可量化的进化外，“10000小时”还带来了全新的开发理念、造型设计等更丰富的进化 “内容”。

车身尺寸方面，新红旗HS5长度增至4785mm，轴距为2870mm，后排头部空间983mm，腿部空间950mm，舱内空间较老款车型提升外，更是领先同级车型。此外，座椅采用Alcantara+Nappa真皮配合高密度打孔技术，加之530mm的坐垫长度，能够为乘坐者带来更好且更为舒适的腿部支撑。

动力方系统方面是新红旗HS5升级非常显著的部分。新红旗HS5搭载自主研发的2.0T涡轮增压发动机，代号为CA4GC20TD-35，拥有77项专利技术，曾荣誉“中国心”十佳发动机。

该发动机采用高压缩比米勒循环等十大创新自研技术，最大功率252马力，最大扭矩380牛米；功率、扭矩，较老款车型提升28马力和40牛米，与之匹配的是爱信8AT自动变速箱，得益于良好的调教，新红旗HS5百公里加速仅需7.6秒，而百公里油耗却只有7.34L。

新红旗HS5百公里7.34L的油耗，与日系搭载1.5T涡轮增压发动机的同级SUV车型基本一致，这也足以证明新红旗HS5动力系统技术的先进与卓越的调教功力。

主被动安全，也是新红旗HS5可以通过数字量化的。新红旗HS5搭载红旗首创正碰三路径吸能，抗冲击性能提升28%。

整车车身，高强度钢比例超过60%、极高强度钢占比16%，最高强度可达2000Mpa，内部还装备6个超长保压安全气囊，配合侧撞保护系统、头颈保护系统和双级限力式安全带，能为车内全员带来包裹式安全保护。

值得一提的是，新红旗HS5搭载自动泊车、自适应巡航、前碰撞预警、AEB自动紧急制动、后碰撞预警、车道偏离监测系统、车道保持辅助、自动变道辅助、盲点监测系统、开门预警、倒车横向预警等11项主动安全科技配置，真正做到了安全“武装到了牙齿”。

作为豪华B级SUV，造型设计是彰显豪华的重要手段。新红旗HS5基于红旗品牌“尚·致·意”造型语言，在外观设计方面进行了全面升级。

“高山飞瀑、中流砥柱”的直瀑式格栅、“飞翼”式前大灯、“红光闪耀”贯通式前旗标，使新红旗HS5气场更加磅礴。

内饰设计，代表着科技与时尚的流水氛围灯与充满东方韵味的实木饰板相呼应，在动静之间，豪华氛围拉满。

最为重要的是，新红旗HS5在自内而外的产品力全面升级的基础上，售价保持不变，充分彰显出红旗品牌的诚意——豪华品质的产品同样有着亲民的价格。

强者当红的逻辑

时下，中国汽车市场已经全面进入深度竞争，技术壁垒逐渐被打破，在这种趋势下，各大品牌之间的竞争转向“价格战”的成本竞争；但事实表明，价格战非但不能提升竞争力，反倒在加重市场观望情绪的同时，削弱了品牌形象与口碑。

要想在未来的竞争中取得取胜，业内分析人士表示，车企必须要有长期主义的价值观，品牌力在竞争中将变得越来越重要。

品牌力，是新红旗HS5的“长板”。

纵观中国品牌，红旗有着无出其右的品牌影响力；没有哪个中国汽车品牌可以做到广泛的“妇孺皆知”——作一个有着65年历史的汽车品牌，在中国人心中，红旗不仅仅一个汽车品牌，而且还是一代代人民族情怀的icon。

自2018年发布全新品牌战略以来，红旗凭借清晰的产品布局、持续的技术创新以及极致的品质与服务，实现了品牌与销量的双重质的跃升：2017年销量不足5000辆，2022年全年销量已经达到31万辆。

另外，据《2022年中国500最具价值品牌排行榜》，红旗的品牌价值达到1036.08亿元位列乘用车品牌行业第一，同时也是中国首个品牌价值突破1000亿的乘用车品牌。

在红旗品牌“复兴战略”推进中，红旗HS5居功至伟。2022年，红旗品牌销量达到31万辆，其中，红旗HS5销量超过11万辆，其重要性可见一斑。过去三年，红旗HS5销量非常稳定，不仅是红旗品牌的中流砥柱，而且也是中国品牌豪华B级SUV的佼佼者。

红旗HS5有品牌势能的护航、技术的加持、用户口碑的支撑以及豪华B级SUV的差异化定位，而这些并非是中国品牌车型都有的优势。站在红旗HS5的肩膀之上，新红旗HS5显然是要在强者之上实现“更红”的目标。

《道德经》言：胜人者有力，自胜者强。

经过多年市场锤炼，不俗的销量数字是消费者为红旗HS5的投票。如今，新红旗HS5以涅槃式的产品全面升级实现“自我超越”，这或许就是新红旗HS5对强者当红的定义。