搭载“全程AI舱”，智己LS7新车型将门槛拉至30万以内

6月12号，智己搞了一场规模不小的发布会，主要讲了两件事，分别是“全程AI舱”的发布，以及智己LS7两款新车型的上市。我们按照倒叙先讲一下新车型，再看“全程AI舱”吧。

智己LS7全系列完整发布，起售价28.98万起

在此之前，作为一款车长超过5米，各种配置拉满，配备不少诸如穹顶玻璃、超宽升降屏等差异化配置的中大型纯电SUV，智己LS7的售价区间是32.98-45.98万，已经算是很有性价比了。而且要知道，抛开价格、品牌等成分，它的同级别车型可是特斯拉Model X。

从车本身来说，智己LS7的吸引力确实强。事实上，这款车也已经连续3个月实现了月销超1900辆的成绩，获得了不少消费者的认可。虽说这种销量数字看上去也不是特别大，但售价在30万以上纯电SUV的整个市场，本身的规模目前就不大，智己LS7已经是领导者。

可是蔚来全新ES6的上市，以及蔚来刚刚通过取消权益变相实现全系车型降价3万，势必会在30万以上纯电SUV市场东山再起，所以，智己LS7的领导者地位肯定会受到新挑战。在这种情况下，智己LS7两款售价更低新车型的到来，一定意义上来说，既是代表了进攻姿态也是非常和合时宜的防守策略。

智己LS7两款新车型的名字分别是智己LS7 Urban Fit和Urban Fit Pro，主要使用场景是城市智能出行，因此，它并没追求过长的续航表现。两个新车型均搭载77千瓦时电池组，CLTC标准的续航里程均是550公里。相比之下，之前32.98万的智己LS7 Elite后驱版CLTC标准下的续航里程是602公里。

按照智己刘涛在发布会上的说法，目前一二线城市的充电补能网络日益完善，充电设施的数量已经远超加油设施，智己LS7的两个新车型在都市中使用是没有任何问题的。他还强烈呼吁，生活在一二线城市的消费者一定要买纯电动汽车，而增程式混动和插电式混动汽车会因加油站的逐渐减少导致补能体验的落后。

此外，为尽量消除用户续航忧虑，智己发布了Super Eco一键超级节能模式。该模式启动后，车辆会通过对热管理系统、灯光系统、智舱及智驾等系统的低功耗优化，实现节省约250瓦的低压功耗，并且对动力系统的策略进一步优化。

在Super Eco模式下，当续航剩余50公里时，车辆以80公里/小时、60公里/小时速度行驶，对应可以行驶距离分别为65.7公里、82公里，分别相较Normal模式提升31.4%、64%。

这个模式类似于手机的超级省电模式，之前华为问界也拥有类似配置，并被强调宣传。

智己LS7 Urban Fit和Urban Fit Pro均搭载后置单电机，最大功率250千瓦、峰值扭矩475牛·米，百公里加速时间6.5秒。另外，共计11块双层夹胶隔音玻璃、英伟达Orin X和高通8155芯片、超宽升降屏等配置，两款车型也没有缺席搭载。

智己LS7 Urban Fit和Urban Fit Pro的差异主要是底盘配置，前者没有空气悬挂，后者则搭载了空气悬挂和CDC减震器。智己LS7 Urban Fit售价是28.98万，智己LS7 Urban Fit Pro售价是30.98万。这两款新车型上市后，智己LS7的全系列车型就算完整集结了，目前整个车系包括7款车型，售价区间是28.98-45.98万，相比其他品牌车型，可选择范围相当大。

首款真正意义上的整车智能化软件产品“全程AI舱”

“全程AI舱”在智己发布会上是被作为一个技术品牌发布的，智己号称它是首款真正意义上的整车智能化软件产品，其实相当于是把一些智能化软件打包进一个品牌里。不过，我个人觉得这个品牌名不太像品牌名，更像是一个技术表述。

同时，虽说是“全程”AI舱，但它的重点并没有放到传统大家认为的座舱娱乐等层面，而是放到了降低驾驶焦虑的智能驾驶层面。

这次，智己为全程AI舱带来了一眼余光感知、一键场景代驾、一路刷爆体验三大类场景功能。

其中，一眼余光感知聚焦帮助驾驶员在各种转弯场景中，便捷获得交通敏感信息，从而有效躲避突发的交通干预者。

一眼余光感知的场景功能分别包括导航路口光效引导、BSD侧盲区光效提醒、A柱补盲/侧视补盲/后视补盲。

导航路口光效引导：光效提醒将会配合地图信息和语音一起，提醒驾驶者及时变道或转向。

BSD侧盲区光效提醒：变道或转向场景下，当监测到后方盲区可能有车辆逼近，有碰撞风险时，通过升降屏两侧的呼吸律动红色警示光效提醒，相较于常规后视镜处的盲区提醒，更直观。

A柱盲区智能影像：利用前视摄像头，在复杂路段左转和向左变道时，将画面显示在主驾屏幕左侧，以消除A柱左侧盲区内有行人或者非机动车，提升驾驶安全性。（20km/h以内，左转向灯激活该功能）

侧后盲区智能影像：除了左侧A柱盲区，在城市地面道路右转或向右变道时，右侧后视镜的视野范围受限，侧盲区影像利用右后周视摄像头，打右转向灯即将画面显示在主驾屏幕主驾屏幕右侧，消除盲区，提升驾驶安全性。（左侧功能同理，20km/h以内调用A柱盲区智能影像，20km/h以上调用左侧后盲区智能影像）

一键场景代驾主要包括3个场景功能，一键贴边、一键脱困和一键循迹。

一键贴边：侧方停车场景，当前后车之间的间距很小时，开启“一键贴边”功能后，车辆会根据周围环境，自动调节驶入角度。

一键脱困：当从停车位驶离的时候，对面及两侧的车距离都很近，点击“一键脱困”，车辆便可以自行调节驶出角度。

一键循迹：这个其实就是循迹倒车。

至于一路刷爆体验，官方是这么介绍的：智己汽车正在和行业领先的阿里巴巴“通义千问”、清华大学“Chat- GLM”、百度“文心一言”、MOSS等大模型算法，进行不同程度的定制预研。结合智能驾驶系统，基于算法融合GPT大模型的功能将于四季度上线，让用户一路“Shua”刷爆体验，创造虚实融合的多维场景。

实话说，我也没看懂这到底是什么东西，咱们还是等等第四季度上线后再看吧。

总结来说，一眼余光感知、一键场景代驾是非常能解决痛点的智能驾驶相关功能，很有现实意义。

全程AI舱现在不会立即上车，智己L7和LS7各车型何时会上线全程AI舱的功能，大家看上图的路线图。

写在最后

智己LS7新车型将门槛拉低至30万以内、全程AI舱的发布，毫无疑问会让智己的竞争力更上一层楼。

现在的新能源汽车品牌之间竞争相当激烈，但我们期待这种高强度的竞争会让真正有实力的玩家脱颖而出，你觉得智己会是脱颖而出的其中一个吗？