智己LS7加速内卷，价格下探至30万内

6月12日，智己LS7推出两款新车型。Urban Fit 和 Urban Fit Pro，售价分别为28.98万元、30.98万元，这是智己第一次将车辆起售价调整至30万元以下。

对于新款车型的定价，智己汽车联席CEO刘涛称，30万到35万的市场正在萎缩，但在30万以下的细分市场无论轿车还是SUV市场在迅速增长。并且30万以下SUV市场容量是30万到35万区间的三到四倍。新车价格下探到30万以下，不仅是弥补了LS7上市时公布的低价彩蛋，也是顺应了市场需求。

两车在电池与动力参数方面十分接近。均采用77kWh电池，CLTC续航为510km，搭载250千瓦后驱电机，峰值扭矩475牛·米，零百加速6.5秒。主要区别在于Urban Fit版本取消了CDC和空气悬挂。

相比于现款车型来说，新车作为入门版车型，在配置上做了一些调整，例如取消零重力座椅和激光雷达等配置，对穹顶、升降屏幕和半幅方向盘做了保留。

智己汽车刘涛认为，所谓Fit，其实就一句话：凡事做到极致，无有他奇，恰好而已。于是在新车设计上，把不必要的冗余剔除掉，让产品体验更适配城市场景，并表示对于新车的市场终端反馈很有信心。

除了新车，智己还发布了其座舱类智能新产品全程AI舱，这也是此前智己在上海车展发布的AI4M的智能化战略的第一个落地产品。

“全程AI舱”由三大核心体验组成：

“一眼余光感知”：通过“A柱补盲/侧视补盲/后视补盲”等驾舱融合影像，反馈到中控台上的可升降场景屏中，从而帮助驾驶员解决驾驶中安全隐患，比如在多种转弯场景时，更有效地躲避突发的交通干预者（比如过路行人、玩耍儿童、外卖小哥等）。

“一键场景代驾”：通过智驾算法推出One Touch iAD一键场景代驾，覆盖一键贴边、一键脱困、一键循迹等更多出行场景，帮助车主从侧方停车、狭窄空间等场景中解脱出来。

“一路刷爆体验”：这个比较难理解，官方介绍功能是为了拓展用户出行的多维多元体验。目前已经和阿里巴巴的“通义千问”、百度的“文心一言”、清华大学的“Chat－GLM”、MOSS等已经达成合作，共同开发此功能，将于第四季度上线。

此外，智己表示，全程AI舱未来会有扩展更多场景，不将局限在上述三大体验，同时也会高频OTA，其中“一路刷爆体验”，会是智己接下来非常重要的产品体验突破点。

在发布会结束之后的沟通会上，刘涛透露智己汽车的下一款产品计划在今年9月份发布。

新车或命名为智己LS6，定位中小型SUV，将搭载800V高压快充系统以及整车底盘域的融合，驾控上的协调，VMC底盘域的控制策略等。

刘涛表示，LS6基本上是要瞄着月销过万辆的目标，不管是新车的产品力，还是基于定价的推演，目前来看都具备这样的能力。

同时，智己汽车的首款产品智己L7也将迎来大改款，计划在今年10月份上市。改款车型将对外观进行优化、内饰全面换新。包括后排的所有舒适性配置：电动座椅、三区空调、中央屏等，为智己L7后排的一些短板迅速补上。另外，在动力方面，改款L7将提供小电池和两驱的版本。

智己L7交付到现在还不足一年，就将迎来大改款，这说明智己作为一个刚出生2年的孩子，也在不断听取用户声音，并快速做出反应。

L7在今年一直销量惨淡，以操控为主要卖点的车型在主流的“冰箱彩电大沙发”的主导下，没有快速打开市场，相信在改款L7到来之后，全新面貌的L7会吸取老款车型的经验，在销量上能够突破瓶颈。

说来也巧，蔚来在同一天早上十点宣布全系降价三万元，在车圈引起了不小的风波，智己在晚上推出的LS7入门版，把起售价调低到了30万元以内。

虽然智己推出新车型是在今年年初就定下的产品家族发布的规定动作，可以说和蔚来降价没有任何联系，但是也可以看出来，今年的市场环境比往年更加艰难，大家都不再固执保持自身的产品定位，就像极氪放弃了20万级，蔚来、智己放弃30万级。

随着汽车市场的头部效应越来越明显，为了快速打开市场，降价无疑是让短期内销量提升的一把利刃。但这并不是一招鲜吃遍天，在当前的市场环境下，还需要结合自身产品实力，找到更合理的解决方案，才能够真正实现长期的发展。