40多万的雷克萨斯，长近4米9，一箱油跑1000多公里

在豪华汽车市场中，奔驰宝马奥迪的知名度一直很高，还稳稳将凯迪拉克、林肯等豪华品牌挡在身后，不过，在二线豪华汽车品牌中，雷克萨斯脱颖而出，不仅在知名度方面隐隐逼近奔驰宝马奥迪，旗下车型的平均成交单价还与奔驰宝马奥迪旗下车型的平均成交单价不相上下，因此，很多人觉得雷克萨斯未来或许也会跻身一线豪华品牌，和奔驰宝马奥迪平起平坐。其实，话说回来，同样是二线豪华品牌的雷克萨斯，之所以能够脱颖而出，主打的还是“品质与诚意”。

相比较凯迪拉克、林肯来说，雷克萨斯的品牌形象就积极正面很多，很多商业精英也都更愿意选择，而且，雷克萨斯的服务也很到位，带来“宾至如归”的体验。不仅如此，雷克萨斯旗下车型的保值率不低，口碑也保持在一定的高度，使得用户敢于信赖。

另外，相比较奔驰宝马奥迪来说，坚持以进口车身份进入国内汽车市场的雷克萨斯，依旧保持了二线豪华品牌的低调风格，并使得旗下车型呈现出比较高的性价比，比如，手握40多万的预算，在奔驰宝马奥迪中只能选择宝马X3这一级别的SUV，却可以直接选择到定位高一级的雷克萨斯RX。

要知道定位为中大型SUV的雷克萨斯RX，在今年还迎来了全新车型，并以40.50-61.90万的价格切入市场，以40多万的预算，确实可以入手。而且，由于雷克萨斯RX的定位要比宝马X3高一级，所以，比起三围为4737/1891/1689mm的宝马X3，三围为4890/1920/1695mm的全新雷克萨斯RX显然会大一圈，所以，外观气场看着也比宝马X3强不少。

不仅如此，全新雷克萨斯RX的轴距还接近2米9，提供了5个座椅，保证了后排乘客的活动空间，再加上除了入门版车型之外，全新雷克萨斯RX其他车型均配备真皮座椅、主副驾驶座椅加热、通风、主驾驶座椅记忆功能，以此提高了驾乘人员的乘坐舒适性。

而动力方面，全新雷克萨斯RX标配混动系统，分别提供了最大功率为189马力的2.5L发动机和最大功率为271马力的2.4T发动机，并辅以单/双电机，保证该车的性能，满足对加速有要求的群体需求。不仅如此，在混动系统的加持下，全新雷克萨斯RX百公里综合油耗仅为5.38L，比起百公里综合油耗为8.3L的宝马X3，就会发现全新雷克萨斯RX用车成本要低很多，一箱油跑1000多公里，自驾游也很合适。

至于设计层面，全新雷克萨斯RX的外观在诸多豪华SUV车型中，也很有辨识度，其车头融入了家族式设计，大尺寸的中网与两侧饰板，都进行熏黑处理，结合犀利的大灯，带来很强的视觉冲击感。车身侧面的腰线弧度比较大，前后多辐式轮毂还进行熏黑处理，加深了整车的运动气息。车尾配备了融入黑色元素的贯穿式尾灯，其表层还刻有银色字母标识，还是挺彰显身份的。

坐进车内，就会发现这款车的内饰设计很简洁，但采用了大量皮质材质装饰，看着质感还不错。而且，这款车提供的悬浮式中控屏，看着尺寸也不小，比起宝马X3来说，全新雷克萨斯RX车内的豪华气息与智能科技氛围都不弱。另外，全新雷克萨斯RX还标配了智能语音交互系统，部分车型还支持面部识别，要比宝马X3提供的智能化功能略显丰富。

总结：从全新雷克萨斯RX各方面的产品力来看，会发现这款车比起宝马X3来说，气场更强，外观有辨识度，车内豪华气息浓郁，车身尺寸大一圈，油耗还更低，再加上同样是40多万可以入手，性价比确实比宝马X3高，难怪很多人会选择放弃宝马X3，转头选择雷克萨斯RX。若是由你来做选择，是会选择宝马X3，还是选择全新雷克萨斯RX呢？