各方面很均衡 听车主聊极狐阿尔法T

我家的阿尔法T是2022年购入的，到现在也开了打几个月了。当时买车时也有几个备选车型，比如特斯拉Model Y，埃安LX这些车型。本着支持国货的原则，况且中国品牌新能源车型确实很好，我就首先PASS了特斯拉Model Y，再考虑售价、配置、购车方便，我最后果断选择了极狐阿尔法T 653S+。

阿尔法T还是挺前卫的，车头还带点儿超跑的意思，现在的新能源车大多都是这样。内饰给我的好感更大，毕竟它才是每天与你最近的。首先阿尔法T的做工和用料没得说，各种高级材质都有使用，这点要比特斯拉强。还有20.3英寸的中控屏和10.1英寸副屏特别有科技感，显示效果出类拔萃，车机也还算好用。

由于我自己有充电桩，而且上班路途不算太堵，我这台车653km的续航里程简直不要太舒适了，成本又低，还不用老充电。我时不时的也会长途自驾，比如北京至天津往返，北京至张家口往返，日常京郊周边往返，满电出发，基本中途不用补电，全程往返。

平时日常用车，春夏两季电耗约在15kW·h/100km左右，秋冬电耗约在18至20 kW·h/100km的样子，这个电耗表现已经很出色了，好歹也是一辆2吨多的车，而且空调照开，说明极狐的电控做的还是很优秀的。

这台车的动力完全够用，在城里甚至有些过剩了，底盘非常稳定，就算六七十迈过弯也很有自信，没有失控的感觉，开着它去跑山挺有意思。

这车的安全性也相当到位，我之前还看暴虐极狐电池和极狐阿尔法T与特斯拉Model Y碰撞的视频，都充分展现了国货的实力。还有车前侧的防撞预警、倒车预警、360全景影像、透明底盘、矩阵大灯自动远光、自适应巡航、道路保持这些辅助功能都让我平时开车更安全。