奥迪用activesphere概念车，讲述未来出行的故事

“您觉得未来出行会是什么样的？”

之前我的答案似乎很简单，自动驾驶。

但是当这个问题抛给国际著名建筑设计师、建筑教育家马清运先生的时候，他却说：未来的出行要打破人、车和环境的这种界限。

当我看到奥迪Activesphere概念车的时候，突然明白了马清运先生的这句话的含义。

这款概念车通过“内在之无界，外在之无形”，向人们诠释了奥迪品牌对于塑造未来高端出行的前瞻思考。

未来出行打破人、车和环境界限并不仅仅需要跨界。

虽然在外形上奥迪activesphere既有sportback的优雅、SUV的实用和越野车的越野性能，是一款妥妥地跨界车，但是跨界这一个词又不能完全形容它。

在这辆概念车上，allroad旅行车的设计元素和技术元件首次与奥迪Sportback轿跑的掀背造型设计进行融合，这样新的车身型式也被奥迪称为“active Sportback”。

奥迪activesphere车身材质的应用也极其大胆和创新，大量运用透明玻璃，不仅有玻璃天幕，奥迪标志性的整体式进气格栅也首次采用透明玻璃打造，驾驶员通过前备箱就能对前方道路一览无余；车门下方的侧面也采用玻璃设计，宽大的弧形后挡板更是大面积采用玻璃，以保证最佳采光。

“奥迪之眼”前灯细长狭窄，炯炯有神，并且在公路和越野驾驶模式下将呈现不同的灯光标签。

贯穿式尾灯搭配发光四环logo如星辰大海般。

奥迪activesphere的车身形态不是固定的，它可以是轿跑也可以是越野车，更可以一键变皮卡。

奥迪activesphere概念车的车内空间也被打通，因为取消了B柱设计，车门被安装在了A柱和C柱上，并且对向打开。

车门打开，高大贯穿的中控台和四个独立座椅被一览无余。

那么奥迪activesphere概念车所带来的未来出行究竟是什么样子的？

工作日，奥迪activesphere概念车就是你日常通勤的工具，自动驾驶普及之后，方向盘不一定非要在车内摆放而是可以一键隐藏和升起。

如果需要驾驶乐趣，我们可以升起方向盘自己驾驶，如果需要处理工作上的事宜，方向盘可以隐藏。

原本容纳传动轴的空间变为兼具冷藏、加热功能的透明储物柜，不仅在视觉上完美融入车内空间，在功能上也是你上下班通勤和接待工作伙伴的好帮手。

休息日，奥迪activesphere概念车可发挥的功能就更多了。

去滑雪和冲浪，车尾可以一键化身开放式货厢，收纳自行车、冲浪板和滑雪板等户外装备。

此时，奥迪activesphere的透明后窗与车顶变得近乎一体。同时，车尾较低的垂直部分水平折叠，转化为宽敞的开放式货厢，后排座椅后部自带的电动隔板也能够将座舱与行李舱隔离开。

奥迪activesphere的车顶适配滑雪架。它不仅采用隐藏式设计，几乎隐身于车顶拱线中，还可以按需延伸，将滑雪板牢牢固定在车顶，便于运输。

奥迪activesphere概念车新的生态系统第一次将物理现实与数字虚拟相结合，创造了一个全新的世界：奥迪空间。

四个AR头戴式显示设备置于车顶内部的控制台，每位驾驶员和乘客均可单独使用，戴上它，将通往一个全新的世界，体会到物理环境和数字生活的完美融合。

当然这个AR头戴式显示设备还可以从车内拿出在户外佩戴，例如在自行车道、滑雪场中进行路线指示，或在滑雪下坡时找到理想的落点。

去越野，奥迪activesphere概念车一看就是越野好手，宽大轮拱为电动四轮驱动系统quattro提供变动空间，配备285/55轮胎，无惧任何地形。越野模式下，离地间隙在208毫米的基础上可增高40毫米，公路模式下则可相应降低40毫米。

奥迪activesphere概念车采用全轮驱动，前后桥各配备电机，总输出功率为325千瓦，扭矩可达720牛·米。前后轮通过五连杆结构连接，采用具有受控阻尼的自适应空气悬架系统。

采用的800伏充电技术，只需十分钟，便可为汽车增加超过300公里的里程。超过600公里的续航里程，适合长途出行。

在奥迪activesphere概念车上，我不仅看到了未来的生活方式，也看到了奥迪对汽车设计的思考，以人为需求点去进行车内空间的打造，用可变的设计去改变传统的车身形态，从功能设计出发，用多种车身形态变化方式去满足未来的多种生活需求。