5月豪华轿车销量！宝马3系竟不如凯迪拉克CT5

文/磊磊

5月，年中时节，各家车企豪华轿车领域产品的销量，都成为市场关注的重点；今天，就由我带着大家一探究竟。

获得销冠的，是比亚迪汉车型。冠军版车型烧的这把旺火，真就是比亚迪汉这波销量飞升的根源。就冠军版车型推出之前，汉其实是一款怎么着都得21w+的车型；这也让它与那些霸占市场多年的B级油车，雅阁、凯美瑞、迈腾井水不犯河水，产生不了互相争夺的销量。

但冠军版车型不到19万的DM-i主销区间，无疑打破了这种平衡，毕竟在考虑进绝大多数城市给予它的绿牌免税政策之后，这款车实际对手就是那些裸车17万左右的B级油车（类似凯美瑞2.0L、天籁2.0L这些）在这场对攻中，汉DM-i无论配置、豪华感、智能化各个维度，都占据着极为强横的那种先手。

获得销亚的，则是奔驰E级车型。作为一款行将换代的老车，还能取得如此亮眼的销量数据，无疑是基于以下几点。

首先，这款车一直以来都保有着相当不错的口碑，也形成了相对大的消费惯性，对于许许多多的消费者，这就是一款买了不会出错的选择。其次，这款车当前的终端优惠，也到了不少持币观望着认为可以入手的那个“可买点”。

获得第三位的，则是奥迪A6L车型。这款车一直以来，都有着相比5和E更低一些的入手门槛（那两个车弄好上路怎么都得39+，A6L的话，37+也就差不多可以搞定了）。

这就给到不少消费者选择这款车型足够客观且可信的理由。而且就产品代际来说，它相比即将换代，隐约有些年老色衰感的5/E来说，各方面的新鲜感，似乎还更强上那么一些些。

获得第四位的，则是奔驰C级车型。这款车连续打赢新能源领域声量极高的蔚来ET5、特斯拉Model 3车型，也确实反映着这款车对于城市精致人群的杀伤力。

毕竟它颇具奢品感的外形、内饰设计配搭上ISG电机的顺滑度，再结合三叉星辉多年建立的主观好感，此般成绩的取得，自然也就不算奇怪。

获得第五位的，则是特斯拉Model 3车型。作为纯电市场的头牌，这款车在电耗、操控性、品牌等维度之间所形成的高水平平衡度，就是不少消费者选择它的客观理由。