全新艾瑞泽5 PLUS发布，7.49 万起，奥迪前脸！

奇瑞目前市场策略很丰富，高端方面，不断开创子品牌，也在跟华为合作，新车年底就要出现，可能会叫“奇瑞问界”。常规车型方面，除了引入鲲鹏混动总成来提高定位，主打性价比的燃油车也在坚持，什么都搞，很全面。目前一代神车艾瑞泽5 PLUS也正式迎来2023款更新，新车更改了颇受吐槽的外观，新设计颜值逆袭，性能进步也很大，加上7.49 万的起步价位，基本没啥对手了。

全新艾瑞泽5 PLUS最惊艳的还是颜值，前脸本来是有些像雷克萨斯的纺锤格栅，新车型完全重塑了，变成超大六边形格栅，搭配菱形修饰，有一些奥迪的既视感，两侧L字日行灯宛如鹰隼一样犀利，下侧自然是运动包围，如果扣掉奇瑞车标换成奥迪标丝毫也不违和，可见这个设计还是到位的。车内方面，奇瑞的造诣一直以来都是很强的，全新艾瑞泽5 PLUS 延续了这个特点。

中控台使用了10.25寸中控显示屏幕搭配10.25寸液晶仪表的组合，可谓黄金尺寸，布局有些大众内饰味道。当然不少挑剔的车主觉得这个屏幕有些小，但是看看该车的价位，同级合资车像飞度都没有中控屏的，这个配置已经天花板了。而且还有电子换挡，合资车同价位毫无疑问都是机械挡把。并且，奇瑞为该车引入部分智能辅助驾驶功能，在驾驶体验上也起到如虎添翼的效果。

艾瑞泽5 PLUS本来就是主打实用的车子，4680毫米长度相比飞度自然大很多，跟轩逸旗鼓相当，而且比轩逸还实惠。1825mm超宽车身自在随心，后面还有570L 的超大行李空间，这些地方做得很好。再就是动力，新车型延续了之前实用的动力，但是性能释放有所加强，1.5L版本搭配CVT变速箱，爆发88千瓦，1.5T版本搭配CVT变速箱，爆发115千瓦。看参数看不出什么，根据官方描述，新车型启动加速提高10%，综合油耗下降0.5L，很好增强了家用效果，对比之下轩逸真的不香了。综合来看，新版艾瑞泽5 PLUS更多还是以实用性能为主，各方面都有一些亮点，颜值好一点，性能油耗好一点，空间也好一点，中控台好了很多点。会是你放入备选名单跟其他车子进行比较的一款车型。