零跑C01对比深蓝SL03：15万级大电轿，谁是真有诚意

随着新能源汽车的兴起，市场热度也随之攀升，各家车企纷纷推出了自家的纯电动车型，试图在这个新兴市场中分一杯羹。作为消费者，我们在选择纯电动车时，会关注哪些因素呢？空间、动力、操控，还是价格？今天，让我们一起看看零跑C01 525舒享版和深蓝SL03 515纯电版两款15万级的纯电动轿车，在这些因素上各自的表现。

CTC底盘一体化技术加持，零跑C01空间更大

空间，对于出行来说是个不可或缺的因素。拿我自己来说，无论是长途旅行，还是短途出行，舒适的空间都能让我享受到极致的驾驶乐趣。在这一点上，零跑C01让我感受到了它的优势。

零跑C01长5050mm、宽1902mm、高1509mm，轴距为2930mm，这样的车身尺寸可以说是相当自在了。并且，得益于其CTC底盘一体化技术，整车垂直空间增加10mm，极大提升了空间利用率。而这种空间布置的灵活实用性，在我要去户外郊游时表现得尤为突出，帐篷、背包等各类装备轻松装入后备箱。

相比之下，深蓝SL03 2900mm的轴距尺寸虽与零跑C01相差不多，但在车内空间设计上显得较为保守，无论是乘坐空间，还是储物空间，都与零跑C01有显著差距。因此，无论是从实用性还是舒适性角度看，零跑C01都是更推荐的选择。

零跑C01底盘技术扎实，操控舒适

接着，我们来看看动力。零跑C01最大功率为200kW，最大扭矩达到了360N·m，百公里加速仅需7.7秒，动力表现十分出色，应对城市启停和高速超车游刃有余。另一方面，深蓝SL03虽然同样配备了一台功率为190kW的电机，但其最大扭矩只有320N·m，相比零跑C01略显不足。

操控方面，零跑C01因其CTC底盘一体化技术，车身扭转刚度得以提升25%，轻量化系数达到2.4，提升20%，车身扭转刚度越高，抵御共振能力就越强，这使得零跑C01在驾驶过程中更加稳定，转弯过程更加流畅。

在悬架的设计上，零跑C01搭载的是前双叉臂式独立悬架和五连杆独立悬架，而深蓝SL03在操控方面的表现就相对普通了，没有零跑C01那么突出。深蓝SL03搭载了麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架，在高速行驶和紧急转弯时，其稳定性和精准度逊于零跑C01。

最后，我们再看看价格。零跑C01的售价为14.98万元，而深蓝SL03优惠后的售价则为16.79万元。考虑到零跑C01在空间、动力和操控等方面的优秀表现，可以说其在15万元级轿车中的性价比无人能敌。

零跑C01凭借其独特的底盘技术、出色的动力性能和出众的操控性能，再加上其比竞品更低的价格，在15万元价位的纯电动轿车市场中独树一帜，展现出了强大的市场竞争力。如果你正在寻找一款品价比高、驾驶体验出色的纯电动轿车，那么零跑C01应该是你的不二之选。

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