长得帅不说，一汽-大众ID.4 CROZZ还能跑600公里！

对于消费者来说，他们更看重的是性能和智能化，而外观也是决定一辆车是否能吸引到所有人的主要因素。“漂亮”这个词，已经无法满足现在的消费者，越来越多的年轻人开始追求时尚和时尚。最近，我试了一汽-大众旗下的纯电动汽车ID.4 CROZZ，无论是外观，还是续航能力，都给我留下了很深的印象。

升级的精致外观展现

潮流和实用性似乎很难取舍，而ID.4 CROZZ很好的解决了这个问题，该车亮相时，因着前卫的设计、大胆的配色让小编以为这是概念车，没想到这次试驾见到实体后，我就彻底改变了这种想法，它可以说是最近一段时间小编见到的最概念的量产车了。

第一眼看上去，不管是配色还是整体设计都给人一种浓浓的"机甲风"，尤其是前脸采用的封闭式的上格栅，不过看侧面的话它和传统SUV造型略有不同，侧身下方使用了带有弧度的线条，看起来立体感更足一些。小编当时认为的概念化花瓣样式轮圈在量产车上得到了保留，增添了一丝未来感。

内饰讲究，提供辨识度

内饰采用了简约设计风格，中控台线条平直，空调出风口都采用了矩形的设计。此车配备了一块5.3英寸的液晶仪表和12英寸的中控大屏还有多功能方向盘。换挡采用了电车上常见的旋钮操作方式，这个换挡旋钮设计造型比较独特，有给到咖小编一丝新鲜感。座椅的配色主要是深黑和灰色双拼色系，前排座椅常见的电动调节、加热、按摩功能它都有配备。后排不仅空间大还很舒适，且地台基本上是完全平整的状态。可以说ID.4 CROZZ的内饰很是符合我的要求，还给我带来了舒适的乘坐感受。

满足日常出行的驾乘体验

新车搭载大众旗下的永磁同步电机，电机最大功率为230kW，最大扭矩460N.m，并提供425km、554km以及600km三种CLTC纯电续航车型。ID.4 CROZZ配置智能化也做的不错，它配备了更为智能的IQ. DRIVE安全和驾驶辅助系统，除此之外还提供自动泊车、车速调整以及变道辅助等功能。在驾驶模式上提供了eco、normal、sport以及i-pedal四种选项。小编分别体验了在场地内、高速路段以及城市、乡村道路上驾驶，该车开起来起步轻盈，整体感受很平稳。转向手感上也比较灵敏，在低速行驶时车辆滤震与车身弹跳控制都很好，但在高速行驶途中过减速带时，车身还是会有明显的弹跳震感。

在当今社会，车已不再仅仅是一种交通工具，更多的是一种生活态度。ID.4 CROZZ的外观时尚，动感十足，内部更是透着一股浓浓的科技与智能的气息，吸引着众多的消费者。这车不管是电池的安全性能，还是续航能力，还有驾驶体验，都能让你满意。