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曾几何时，小鹏汽车也是造车新势力第一梯队的成员，只不过，在近两年的新能源内卷大战中，小鹏汽车的地位逐步被其他后来者所动摇，若要寻根问底，产品更新迭代缓慢是造成小鹏销量现状的重要原因之一。掐指一算，小鹏汽车已经很久没有推出新车了，直到6月9日，全新SUV——小鹏G6正式官宣预售，新车预售价格22.5万元起，预计于6月29日正式上市，7月开启用户交付。
小鹏G6是小鹏汽车技术重仓的战略新车，也是SEPA2.0「扶摇」全域智能进化架构下的首款车型，新车搭载了XNGP智能辅助驾驶系统、X-EEA新一代电子电气架构、Xmart OS 4.0智能车载系统、X Combo私人订制、800V高压SiC碳化硅平台、前后一体式铝压铸车身、CIB电池车身一体化技术等多项先进技术成果，可谓是叠满了“技能”。
大道至简，外观设计主打简约风格
小鹏G6采用了轿跑SUV的设计风格，前脸沿用Robot Face家族化设计，外形圆润精巧，尽显科技简约之风。新车前脸采用封闭式设计，上方为细长的贯穿式灯带，两侧集成激光雷达和远近光灯，整体科技含量比较高。在车身设计上，小鹏G6全车采用了17处低风阻设计，整车风阻系数低至0.248Cd，有效降低了风阻损耗。
小鹏G6长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距为2890mm，其拥有540mm的低重心和50:50的前后轴荷比，这样的设计非常有利于驾乘体验的提升。新车采用溜背式的车尾，整体过渡较为自然，尾部设计同样是简洁利落，熏黑的贯穿式尾灯在视觉上有几分保时捷的即视感，还提供了升降式尾翼选装，个性拉满。
超大屏幕+精选用料，科技与舒适并存
小鹏G6的内饰设计同样是简约风格，与外观进行了呼应。其中最引人注目的无疑是14.96英寸悬浮式中控屏，内嵌全场景语音2.0，能协助完成车辆座舱内绝大部分的功能操作和设置，响应可以达到毫秒级，还能做到四音区识别和无网络对话。与此同时，新车还配备了一块10.2英寸的液晶仪表盘，进一步增强了车内的数字化感官。
为确保乘坐舒适性，小鹏G6首搭云感环抱座椅，该座椅采用了先进的人体工学设计，更好地贴合人体曲线，支撑力与包裹感恰到好处。车内大量采用亲肤柔性面料，座椅与门板均有创新抗菌耐污的有机硅皮革包覆，触感无可挑剔。据悉，小鹏G6的座舱内饰材质均经过全球最严苛的国际纺织协会OEKO-TEX STANDARD 100婴儿级可接触认证，车内空气质量远高于国标3-10倍。
先进智驾+三电加持，智能兼具“高能”
智能车机方面，小鹏G6搭载了Xmart OS 4.0车载智能系统，支持全场景语音2.0功能，可实现全车全时语音对话、四音区识别、极速对话、无网络对话等多种语音交互体验，大大方便了用户与爱车的“沟通”。新车将配备第二代智能辅助驾驶系统XNGP，现阶段可在广深沪实现城市NGP，可识别红绿灯和直行通过路口；计划于今年第三季度推出XNGP“通勤模式”，可在任何城市为用户针对性推送上下班通勤+高频出行的路线，智驾升级潜力很大。
三电系统方面，小鹏G6采用全域800V高压SiC碳化硅平台并标配3C电芯，拥有集成度更高的三合一电驱动系统，最大功率358kW，峰值扭矩660N·m，动力爆发强。新车具备755km超长续航，并且支持快充，充电10min可补充300km续航，充电效率非常高，这对于习惯快节奏的城市用户而言无疑是一大利好。为了确保电池安全，新车采用前后一体式铝压铸车身并采用CIB电池车身一体化技术。
写在最后
作为小鹏汽车造车技术的集大成者，小鹏G6的“账面实力”是值得认可的，无论是外形、科技、性能、续航，都具备竞争主流市场的实力。小鹏G6的到来，进一步填补小鹏汽车的产品战略版图，还能快速提振小鹏内部的士气，帮助家族扭转眼下的不利局面，至于它能够释放多大的“能量”，至少要等交付后才能见证。
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