内外升级起售价不到8万！新款艾瑞泽5 PLUS上市能火吗

奇瑞作为老牌自主汽车品牌，旗下的车型颇多，但基本上都处于不瘟不火的状态，例如艾瑞泽5 PLUS。今年5月，奇瑞艾瑞泽5的销量仅有3665辆，这还包括了艾瑞泽5和艾瑞泽5 GT，市场表现可见一斑。为了保持新鲜度，6月12日，2023款艾瑞泽5 PLUS正式上市。

新车共推出3款配置车型，提供了1.5L和1.5T两款发动机，官方的指导价为7.49-8.99万元。作为年度小改款，新款艾瑞泽5 PLUS在外观、内饰和配置方面进行了部分调整和升级，性价比有所提升。

外观方面，新款艾瑞泽5 PLUS采用奇瑞最新的家族式设计语言，前脸搭载立体星耀进气格栅，内部以黑色菱格纹进行装饰，更具运动感；两侧的前大灯造型狭长，眼神犀利，还设计了L型日行灯带，与下方的红色装饰条相得益彰。

从侧面来看，新款艾瑞泽5 PLUS的身型后高前低，搭配向后上扬的腰线，呈现出向前的运动势能。为了增加运动感，新车还在侧裙处嵌入了红色装饰条。不过这样的设计在笔者看来有点多此一举，略显违和。

尺寸方面，新款艾瑞泽5 PLUS定位紧凑型轿车，车身长宽高分别为4680/1825/1490mm，轴距为2670mm，行李厢容积为570L。这样的尺寸表现在同级车型里面处于主流水准，对比日产轩逸，其车身长度为4652mm，轴距为2712mm，各有所长，空间对于日常家用来说能够很好的满足需求。

内饰方面，新车提供了黑金双色搭配，再加上律动之翼驾舱设计、电子换挡等元素，营造出不错的品质和舒适感。配置方面，新车配备了10.25英寸液晶仪表和10.25英寸中控触摸屏，具备手机映射、蓝牙电话、导航、语音控制、手机远程控制等功能。

安全方面，新车采用一体化笼式车身，关键部位配备超高强度热成型钢，同时还搭载了车身电子稳定系统、360度全景影像、倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、定速巡航，疲劳驾驶提示等驾驶辅助，带来不错的性价比。

动力方面，新款艾瑞泽5 PLUS仍然提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机，最大功率分别为88kW和115kW，最大扭矩为148Nm和230Nm，匹配可模拟9速的CVT变速箱，驾乘感受平顺线性，WLTC油耗最低可至6.3L/100km。

写在最后：其实不止艾瑞泽5 PLUS，整个奇瑞车系都存在这样的问题，那就是车辆本身没有多少亮点，特别是外观设计上，一直都让人提不起兴趣。但如果不在意颜值，或者看重高性价比，奇瑞旗下的多款车型还是值得关注的，包括此次上市的艾瑞泽5 PLUS。