宁德时代放大招 10分钟补能超400公里！理想或首个受益

如今的消费者已经比较认可新能源汽车，但在纯电动车型充电难、充电慢、续航里程三大问题没有得到根本解决的情况下，消费者更偏向于选择没有续航焦虑的混动车型。而在近日的动力电池大会上，宁德时代突然放出大招，充电慢这个困扰行业多年的问题，或将得到解决。

6月10日的动力电池大会上，宁德时代首席科学家吴凯向与会专家和业界人士分享了一项令人瞩目的科技突破。他透露，宁德时代某车企客户即将推出的某款电动车型在快速充电领域取得了令人振奋的成果——仅需10分钟的充电时间，便能让车辆续航里程超过400公里。

充电10分钟，补能400公里。这是电动车补能行业突破性进展，标志着宁德时代在快速充电技术方面取得了重要突破。对于消费者来说，如此高效的补能，能够极大程度提升用户的用车便利性和体验感。

根据现场展示资料，麒麟电池能够达到1000公里超长续航、10%~80%SOC区间快充时间可以缩短到10分钟，三元电池系统能量密度能够达到255Wh/kg，碳酸锂电池系统能量密度能够达到165Wh/kg。作为参考，目前比亚迪的刀片电池能量密度大约为140Wh/kg。

不过宁德时代说的某车企到底是谁呢？

出行局在查询了大量的车企官方信息后终于获悉，今年4月车展的时候，理想汽车便宣布其首款纯电车型将成为全球首款搭载宁德时代4C麒麟电池的车型。

理想汽车将提供800V超充的解决方案，实现充电10分钟，续航400公里，其中核心技术是基于第三代功率半导体的高压电驱系统，具备4C充电能力的电池、宽温域的热管理系统和4C超充网络。

当然，要想真正做到充电10分钟，续航400公里，光靠电池还不行，还需要配套的超充桩。

据出行局了解，截止到5月29日，理想汽车已有25座理想4C超充站建设完成，接入第三方充电桩534000 +根，正式运营时间就将在本月。

在超充站建设方面，2023年底，理想汽车计划建设超过300座高速超充站，涵盖京津冀、长三角、大湾区和成渝地区四大经济带70%的高速公路里程。预计到2025年，理想汽车将建设超过3000个充电场站，覆盖全国90%的国家高速公路里程以及一二三线主要城市。

出行局从理想官方还获悉到，理想4C超级充电站配备4C超充桩和2C快充桩，其中4C超充桩最大功率可达480千瓦，2C快充桩最大功率可达250千瓦。据官方描述，理想增程车型使用2C快充桩，从20%充至80%电量仅需30分钟。

如果是搭载了4C麒麟电池的车型去用4C超充桩，那10分钟补能400公里的确能够实现。

关于理想首款纯电车型的落地时间，理想汽车曾在港交所发布公告中透露，公司现有两种纯电动车平台进行开发，名称分别为Whale(W平台)及Shark(S平台)。公告中，理想汽车方面表示，预计自2023年起，每年向市场推出两款高压纯电动车型。所以首款MPV被外界猜测命名W01。

从目前网上已经曝光的图片来看，W01将会是一款纯电MPV，外观设计和丰田普瑞维亚接近。拥有“子弹头”造型设计的前脸，车身A柱的倾斜度显得非常大。

车长方面，据传会超过5.2米。配置上，按照理想的品牌理念，彩电冰箱大沙发，也都会一应俱全。值得一提的是，W01会配备激光雷达，这也代表着除了超强的补能能力以外，智能驾驶也将是W01的一大亮点。

在面对电动车充电慢这个问题时，不少车企想出了换电这个办法，但是电池成本以及大范围布局换电站，导致企业前期投入较多，甚至拖累企业发展。而如今宁德时代对电池方面的研究正在不断深入、突破，企业也正在对配套的超充桩进行建设，10分钟补能400公里，极大程度缩短了大家在出行上的补能时间，就算是长途自驾游也不用担心，并且这个充电效率还会持续提升，换电站或许在未来再无用武之地。