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屏幕前的各位对路虎揽胜运动版有怎样的看法？这款车凭借比同级更精致的外观内饰以及强劲动力，获得了很多消费者的偏爱与支持。但市场是残忍的，各大汽车品牌越发内卷，内卷程度稍微低一点就会落后。在这种情况下，2023款路虎揽胜运动版来了，就带着一个目标——成为同级最卷SUV。所以在今天，我们来到了宁波国际赛道，好好地感受一番2023款路虎揽胜运动版的＂卷＂，既然要卷，那又应该怎样做到？
精致豪华的外观令人喜欢
国人购车，很多人都讲求眼缘，也就是颜值。在这环节上，2023款路虎揽胜运动版自然就是卷起来了。首先是特别出色的尺寸，看上去就比同级车型更大气，颇像是一力降十会，占据了颜值的优势。其次是对称式设计，它基于新颖的律动设计理念，突出东方美学，例如是数字化的格栅、情感交互格栅灯等，不单单拥有中国传统文化的韵味，也有精致感的实际增强。全系大灯均为LED光源，内部更是带有很多的透镜，整体就宛如凤眼一般。尾部拥有极其强烈的层次感。最上方是宛如战斗机的后扰流板，顶部平滑的线条倾斜而下，中央是自带小鸭尾的贯穿式尾灯，内部构造精细并带有分层，也是提升精致感的一大利器。最下方的保险杠部分配备了黑色装饰板，也有扩散器，双出排气这样的点缀，相比车头，这尾部更能吸引人。
内饰的卷在于创新
外观给外人观赏，内饰则是驾乘人员的享受。2023款路虎揽胜运动版的内饰同样硬核，并且极具创新。传统T型台布局之中，加入了与环抱式十分相像的设计，这与大多数豪华品牌车型不谋而合，将驾驶者包裹到里面，突出了驾驶者为先。
性能的卷在于油耗动力
此次试驾的顶配版本搭载了3.0T发动机，最大功率400马力，峰值扭矩550牛米。属于是路虎家族式动力总成的第三代产品，支持米勒循环并配备了先进的可变截面涡轮增压技术，前者使得它有着极其出众的热效率，与本田相当，后者是当前保时捷的同款技术，所以它能够兼顾油耗以及动力输出。变速箱为8档手自一体变速箱，这种变速箱的结构相对同级其它变速箱更靠谱。而在智趣驾驶中，它相当易于操控，油门反应线性并且极其灵活，＂踩多少给多少＂，在拥挤的城市交通里面，它可以让我迅速跟上前车，不会有轻踩不走，重踩前蹿的情况，所以跟车很轻松省力。在这个过程，8档手自一体变速箱换挡也比较干脆，并且换挡动作轻柔，既能了解驾驶员的意图，也可以展现出舒适的换挡体验，而它也往往在最适合的区间就进行换挡，发动机噪音不大，驾驶轻快。需要加速的时候一脚油门，变速箱就能够快速降档，并且能够将发动机转速提升，这400马力的发动机就显示出它的凌厉，若是挂入s挡，它更是能够将快速拉升到5000rpm以上，灵活的动力以及更懂你的换挡逻辑，这就是绝配了。底盘方面为前双叉臂后多连杆悬架，质感拥有杰出的厚重感，但又不是＂硬邦邦＂，宛如比较沉稳的日系车，兼顾质感以及舒适度，不过它也比较倾向于舒适性，仅保留少许路感。
小结，这就是当代中大型SUV的卷王，以上述产品感受来看，超越大部分同级车型以及新势力车型。但它更卷的细节则在于，官方指导价只要96.8-128.8万元，2023款路虎揽胜运动版这款拥有高质量豪华的车型，势必可以获得很多消费者的欢心。
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