出生“名门” 高开低走

新能源时代的到来使得中国汽车工业整体“向上”呈现出一片欣欣向荣的态势。时至2023年，随着更多的新势力以及跨界力量的加入让中国高端新能源汽车市场愈发“乱花渐欲迷人眼”。传统企业的转型也迫在眉睫，但在极度内卷、同质化的市场，智己汽车却给人一种游离于消费者诉求之外的“割裂感”。

出生“名门”，高开低走

作为国内规模最大的车企上汽集团、国内最负盛名的电子商务公司阿里巴巴以及张江高科共同打造的高端新能源品牌。智己汽车就好比自带流量的富家少爷参加选秀，出道即巅峰。在品牌发展初期，的确也因其背后的豪华阵容引起了业界的广泛关注。

而值得一提的是，智己汽车身为一个新兴品牌在创始轮融资规模就有100亿元。在完成首轮市场化融资后，其市场估值更达到了300亿。相比于一路走来“吃尽苦头”的“蔚小理”等新势力，智己汽车一直身处“不差钱”的温室里；或许也正因如此，才使得智己汽车有种背靠大树好乘凉的“威风感”。

当下的中国市场是“存量竞争”时代，即便当前新能源汽车整体的销量在不断上涨，但本质上带动新能源汽车市场上行的主要消费者并非初购群体，更多的都是增换购人士。在高端新能源汽车领域，这一现象更显著。若是想把品牌做起来，相当于就要从其他品牌手中“抢人”。因此，中国大部分车企都在做“用户经济”，强调用户至上。

然而，诞生于2020年的智己汽车，还在品牌上升期，就与消费者之间出现了一些不算愉快的事情。

去年，多家媒体报道的上百位智己汽车“天使轮”用户集体维权事件，而维权事件的诱因，则是被称为“稀缺尊享”的天使轮用户权益与集团客户权益相比有一定差距。集团用户不仅可获得免费的IM Care车险服务包、天使轮用户一直想要争取的免息权益等，还能够叠加天使轮用户的各项权益，让天使轮用户感到被区别对待。

此外，当用户提车后，又发现了智己L7存在与宣传物料价值不符的现象；比如官方标注的电池包容量为93kWh，实际只有90kWh左右，而实车感知硬件阵容也与实际不同。比如没有搭载宣传的5个五代毫米波雷达，官方的回应也比较“潦草”，这也导致消费者对于智己L7的热情迅速下降。据此前的数据显示，2023年4月智己L7的销量已经降至79辆，颇有几分“高开低走”的意思。

竞争对手众多，明星代言来凑

都说中国市场正在“消费升级”，表面上，中国消费者的确愿意在物质享受上花更多的钱，但实际上现在的消费者都很精明，中国高端新能源品牌的魅力在于，花一辆买合资车或是入门级豪车的钱，就能够享受到过去一些数十万、甚至百万级豪车上才有的配置功能服务售后等。

当然，智己汽车也不乏这种越级优势，比如它的座舱采用了劳斯莱斯同款FSC®认证科莫湖实木饰板、德国巴伐利亚半苯胺真皮等材质打造。

但不是所有的配置都恰合时宜。

就拿智己汽车当下的主销产品智己LS7来说，它采用了国产大飞机C919大飞机同款玻璃的Star Fall星瀑冰感前穹顶，材质很顶、也很有观赏性，但是夏天阳光暴晒是个问题，面积太大遮阳帘可能无法形成有效遮盖，同时为了这块全景天窗放弃了车顶防撞梁，降低了智己LS7车身抗冲击能力。

此外，智己LS7还设计了YAT巡航半幅式方向盘，这种灵感来自于赛车的方向盘很有创意，能够给驾驶者预留出更多的视野看清仪表盘与前路，不过需要一定能够的时间去适应，如果遇到需要打满方向盘的情况也略有几分不便。

智能化赛道上，智己汽车打造的“更像人”的IM AD驾驶辅助系统、NOA等，随着越来越多的高端新能源品牌跟进城市领航辅助系统，也已经不算特别突出的优势，例如小鹏的XNGP、阿维塔的11城NCA。

此外，智己LS7的售价区间为30.98-45.98万，同价位可供消费者选择的高端新能源产品还有小鹏G9、蔚来ES6、比亚迪唐、埃安LX等诸多产品，竞争压力太大，因此即使在今年上海车展，智己汽车请来了汤唯做代言人，赚了一波关注，对品牌和产品的提升也不明显。

销量不高投诉不少

根据上汽集团公布的数据显示：2023年5月智己汽车的总销量为2009辆，与理想、蔚来等高端新能源品牌相去甚远。当然，智己汽车正式发布仅2年有余，难以与这些已经在市场“打拼”多年的品牌相抗衡是正常的；但同样背靠“大厂”，去年才发布的深蓝汽车，在5月的销量达到了7021台，同样是去年发布的阿维塔旗下阿维塔11在5月也斩获了2366台大定订单。

通过一些网传案例可以发现，智己汽车可能还存在一些工艺和品质上的问题。

根据网传消息，此前有车主购入一台智己L7，剐蹭后做修复经测试发现车身车漆存在厚度不均的问题，而造成这一现象要么是因为厂商工艺问题，要么是因为这是一台经过修复的故障车。

无独有偶，在车质网的投诉榜单上，还出现了一例消费者购买智己LS7，提车后发现车身前机盖漆面存在四处喷漆脏点，内饰顶棚、方向盘气囊盖等多处存在瑕疵、伤痕等问题，车主怀疑智己汽车出售问题车。

此外，在车质网的投诉榜单上，关于智己LS7还有诸如转向系统抖动、车身附件及电器故障等多项问题。

在经历智己L7“高开低走”后，如今智己LS7成了智己汽车的主销产品。然而，在销量原本不算很高的前提下却被多次投诉，也一定程度上对品牌造成了负面影响。

6月12日，智己汽车全新发布“全程AI舱”全新车型智己LS7 Urban Fit上市：LS7 Urban Fit，28.98万元；LS7 Urban Fit Pro，30.98万元。据悉，新车型即刻下订，将于7月交付。

写在最后：

智己汽车是个有几分“理想主义”色彩的品牌，可在这个“用户至上”的时代，一味地沉浸在“即将搭载高通8295芯片”、“打破保时捷Taycan RWD保持的漂移距离吉尼斯世界纪录”的自我狂欢中，没有奔驰宝马的百年底蕴、没有比亚迪特斯拉的影响力，即使背靠大树也不好“乘凉”。再看此次未见其诚意的售价，如今的智己汽车，似乎仍然没有认识到“用户经济”的重要性。