优秀SUV，9.98万配2.0L混动系统，轴距媲美中型车

放眼国内的10万级SUV市场，看它们之间的竞争，真有种看武侠小说的感觉，且不说这排得上名号的高手已是云云，这指不定哪天就又会有一位“扫地僧”杀出来，打乱格局。而市场里的消费者们呢，就像是瞅准了要拜师学艺的学徒，面对这层出不穷的武林高手，真有些投路无门的感觉。有的人呢是看中新能源、新技术，有的人是颜值即正义，有人需要更多智能来支持趣味用车，还有的人则单纯是看中长期用车的高效稳定，这一大堆需求放在10万级SUV身上，是不是显得有些“人心不足”了？可有些车呢，还真就是来满足大家需求的，其中就包括了这低配不过9.98万元的五菱星辰混动版。

能看到的是，当前大多数10万级SUV都落在小型与紧凑型两个市场里，合资是小型、自主是紧凑型，但即便是这后者，它们大多也以4.6米长度、2.7米轴距为主流标准，可星辰混动版并没有受此限制，它确实是4.6米的车身，但轴距却达到了2750mm，一只脚跨进了中型SUV，为它带来了十分宽敞的座舱。

就以178cm、77kg的体验者来说吧，坐进后排这头顶还有1拳，腿部却是超过了2拳，地板不影响脚下放置、后备箱纵深又达到了0.93米，就算不做任何座椅调整坐满一车人，后备厢除了放行李外，应急工具、饮用水，甚至是二胎家庭给孩子准备的折叠儿童椅、换洗衣物等等是都能放得下。

再进入到前排，我们发现星辰混动版不光是宽敞这么简单，它不光是用皮革包围了方向盘与座椅，甚至还在常触位置进行了优化散热与摩擦的打孔处置，坐垫、靠背上菱形纹理配上双重绗缝将进一步改善散热效果，触感舒适就是跟日产的“大沙发”比也不差分毫。还有一个比较重要的是，星辰混动版能实现靠背的130°调节，是直接能够当作躺椅，这对长时间行车的途中休憩会很有用。

其实看到车辆的驾驶舱，我们最感兴趣的还是它的中控台。在很多10万级SUV都以基础功能为主的情况下，星辰混动版是直接给上了一块10.25英寸触控屏，而它搭载着的便是五菱自主研发的Ling OS灵犀系统，它不光是支持基础的智能语音识别控制、手机APP远程控制等功能，其语音还能跟一个独有的3D渲染车载助手——“小菱”，大部分功能操作时都可以进行有趣的交互，不光是交互起来很方便快捷，一个人驾驶也不会显得乏味。

当然，星辰混动版最重要的东西还是在于它的动力系统，五菱混动中既提供了采用阿特金森循环的2.0L混动专用发动机与大功率电动机来确保性能，又通过全球首创的DHT混动专用变速箱，让本身热效率就达到了41%的内燃机能够在最合适的速域与转速下尽其所能，中低速纯电驱、高速中又无缝切换至直驱，就是市区工况油耗也不过4.6L/100km。按照5.7L/100km的WLTC综合油耗计算，加一次油能足足跑上1100km，里程无焦虑，高效省心也更省钱了。

写在最后

五菱星辰混动版就价格来说，是真正兑现了“为人民造车”的承诺，10.98万元放在大部分同级SUV上，就只能买一台燃油中配甚至是丐版，但放在星辰上却已经是一台混动顶配了，这其实就已经把车辆的竞争力抬升到了很高水准。而如我们所见到的，星辰混动版不光用设计这块重要的敲门砖打动了消费者，更通过智能互联满足了趣味、通过越级尺寸满足了空间，更通过五菱混动满足了高效，这样的全面性显然就是五菱星辰混动版用来满足“贪心”的武林秘籍。