插电混动不能插电,这是什么道理？

前不久，网络上有人表示深圳有部分充电桩设立了车型限制，插电混动混动车型不提供充电，充电桩只提供给纯电车型。这也引发了网上的诸多讨论，一部分观点认为：纯电车显然对充电的需求更紧急，需要优先纯电车；而反方则认为：既然是充电桩，就应该放开给所有能充电的车，不应该人为增加太多限制。

目前能提供给个人充电的大部分充电桩，都是商业性质的，首先要利润优先。纯电车一次充电所需的电量更大，单次收费也更高，优先给大客户也是正常的。不过这是在繁忙的情况下，如果闲时依然拒绝插混车型充电，显然是不划算的。

对车主来说，如果日常充电，有混动车辆抢桩，虽然也并不是个好的体验，但是基本上没有太多问题；但是如果需要紧急充电的话，很多高速充电桩使用紧张，和混动车抢桩的情况时有发生，这也是很多人认为纯电车需要优先的主要原因。

但是那就需要区别处理吗，同样是纯电车，只是顺便多充一些还是真的电量即将归零，也是有区别的；是出游归来还是紧急事务要用车，同样需要区分对待；充电的速度快慢，是否会对后车造成更大的影响，同样需要规划。

如果从公德心以及弱者优先的角度，“弱者”本身也需要考虑：自己的车是否能做到“够用”；在一些急需充电的时刻是否能保证有电用，都是需要有预期的。换言之，不能对自己的车能跑多远都没有一个预期，最后行程受影响还要别人来帮自己让路。