概念车成功走向量产，能否成为国产智能重卡的开端？

每当有概念卡车发布时，网上的声音总出现两极化：一边是在感慨科技感炸裂，国内的造车技术越来越强大了；一边是在吐槽花里胡哨、天马行空、不切实际，没实现上市前都是在割韭菜、画大饼。

这不，这两家中国车企来打脸了，它们所造的概念卡车，不仅成功上市，还已实现了批量交付。

DeepWay深向星辰1代：已实现批量交付

DeepWay是百度与狮桥联合打造的科技公司，专注于智能新能源卡车的研发和制造，其首款产品“深向星辰1代”智能新能源重卡，采用全正向设计研发，A样车于2021年9月亮相，B样车于2022年9月下线。

而在最近，深向星辰1代已完成批量交付，首批20辆于5月31日在合肥成功交付旭日东升（山西）国际供应链管理有限公司，将服务宁德时代的干线运输任务。

据悉，DeepWay · 深向星辰1代的风阻系数低至0.35Cd，采用充换电一体式，快充1小时，换电6分钟，搭载466kWh的电池组，满载49吨工况下可实现续航500km，满足快递快运、大宗煤炭、港口等运营场景

在实现量产之际，DeepWay也对深向星辰1代之后的生产开发立下了明确目标：2023年交付1000辆，实现L3级自动驾驶重卡的量产；2025年将以OTA升级的方式具备L4级自动驾驶能力，技术上实现高速干线上全无人驾驶。

远程星瀚H：8月上市 年内小批量交付

远程星瀚H大家就更熟悉了，它是吉利商用车旗下的一款全新一代新能源智能豪华重卡，发布于2021年11月。

远程星瀚H刚刚面世时，质疑声也不少，认为其量产难度大。可就在次年8月，吉利新能源商用车表示，远程星瀚H将于2023年底小批量上市，动力解决方案分别为多电机中央电驱和甲醇增程动力链，相应续航突破500km和1000km。

如今，这个计划也是如期而至。就在5月30日，远程星瀚H量产版官图首次公开，并确定了将于8月亮相，年内小批量交付，这时间比最开始定的2024年上市还要早。

动力配置上也更丰富，可以实现匹配纯电、增程、甲醇混动等多种新能源动力形式，续航有望突破1500km。

据了解，远程星瀚H起步就拥有L3级别的辅助驾驶，科幻流线造型下，风阻系数减小到0.351Cd，座舱内部环境更是堪比房车，不仅有苍穹车顶，洗衣机、厨房、卫浴、软卧、冰箱、电磁炉、煮茶器等生活设施也是样样俱全。

今年，远程星瀚H还会实现L4限定场景自动驾驶，到2026年，将实现L4干线物流自动驾驶。

先智能再自动 更符中国国情

比起特斯拉Semi电动卡车的多次跳票（2017年亮相，2022年底才交付），深向星辰1代和远程星瀚H仅用不到两年的时间就完成了从概念到量产，展现了国内新能源智能重卡的发展实力，走出中国速度。

要知道，自动驾驶这条赛道并不好走。

近些年，在“双碳”、“互联网”、“AI”环境下，涌现出了很多造车新势力，而自动驾驶卡车的研发是十分烧钱的，又还未真正实现商业化应用，市场不够大，单靠资本融资很难走远，因此不少玩家最终都因环境低迷、资金周转、没有产出等因素，马失前蹄，宣布破产。

或许对于自动驾驶车企来说，技术上的攻克不是最大的难点，当务之急的是让自己活下去。DeepWay、吉利商用车的成功不是偶然，而是他们，找到了一条“造血”之路。

就像DeepWay的创始人兼CEO万钧所说的，自动驾驶在发展路上一定要遵循循序渐进的原则。

L4、L5太远，那就先从L3、L2甚至L1开始。先解放驾驶员的双脚，再解放驾驶员的双手，然后在高速干线等封闭场景的运输中去逐步实现无人驾驶。

通过适时地实现量产，把车辆卖出去获得利润，这些利润再用于后续自动驾驶技术的研发，这样企业便拥有了自我生存的能力，也更受资本青睐。

目前，深向星辰1代和远程星瀚H都是旨在实现L3级自动驾驶，把L4级高度自动化的目标放到了2025年和2026年，而L5级完全自动化，则在未来。

不是企业没有一步到位的卡车自动驾驶技术解决方案，而是自动驾驶卡车的商业化市场还未真正形成。全无人驾驶是企业的最终目标，但渐进式发展才更符合企业发展，符合中国国情。

研发概念卡车的必要性

回到一开始的疑问，概念卡车既烧钱，时间、人工成本高，又不是真正卡友需要的车，有存在的必要吗？

首先最直观的一点，就是展示国家造车技术。国外的概念卡车更是五花八门，我们国内也要有自己对于未来卡车的想象，进而去逐步实现它。

再一个，是行业确确实实有需求。且先不去思考是否每款概念卡车最终都能实现量产，我们看如今的货运行业，生存环境恶劣、危险性高，卡车司机日夜赶车、超负荷工作、年龄断层，不久的将来，行业可能就需要面临劳动力短缺的问题。

而干线物流、港口、矿山，这些道路环境相对封闭简单、路线固定车流单一的场景，便很适合应用自动驾驶、无人驾驶车辆来运输，现在先研发，待到几年后概念卡车陆续成功量产，就既解决了劳动力短缺问题，也能降低企业人力成本、提高运输效率。

编后语

除深向星辰1代和远程星瀚H外，国内的概念卡车还有东风天龙概念车、乘龙幻影、乘龙幻影2.0、福田无人驾驶概念车等，这些车会不会也实现量产？

我们再等等看，说不定就会有好消息。（文/张曼琪）