超充站免费送？昊铂让补能“痛点”变“爽点”

曾经，纯电动汽车的主要痛点是“里程焦虑”。相比燃油车型，消费者对于纯电动汽车的里程焦虑由来已久。不过，随着动力电池能量密度的逐步提升，主流纯电动汽车的续航里程从300公里、400公里，已经提升到600公里以上。

但随着天秤的移动，另一方面的问题被提升到更高的位置——那就是对充电的需求。

2022年，我国车桩增量比为2.7:1。简而言之，每新增一个充电桩，对应新增2.7辆新能源车。而乘联会预测，2023年国内狭义乘用车销量为2350万辆，新能源乘用车销量为850万辆，在全国范围来说，新能源车与充电桩的比例处于持续下降之中。“抢充电桩难”的问题愈发突出。而夏季限电导致纯电动车趴窝的情况，在去年的夏天就让不少车主头疼不已……

从里程焦虑到充电焦虑，新的焦虑要怎样打破？

在2023重庆车展，依托全球领先科技和体系实力打造的高端智能纯电动汽车品牌Hyper昊铂，给出了一份全新的答案！

此次车展上，昊铂发布行业首个用户共创补能计划——“昊铂超充到家”，提供免费在用户家门口建设超充站的服务，而且不限品牌车主都可免费申请。将超级充电站送到家门口的新玩法，不仅解决了用户家门口的补能便利性难题，为用户节省大量时间和金钱，更让补能从“痛点”变成“爽点”，极大提升用车生活品质。

昊铂深入用户日常用车场景发现，用户在工作地和居住地补能频率超80%，是充电最频繁的场景，但有的小区不让装充电桩，还有的老旧小区无法安装私桩等问题依然困扰着很多用户，严重影响了用车体验。

基于这样的背景，昊铂此前已宣布“快广近补电网络+V2G车网输电”两大行动计划。昊铂预计于2025年累计建成超2000座超级充换电站，打造城区5公里，主干道10公里补电圈。此外，昊铂将加速普及V2G技术，通过电动车给电网反向输电，利用波谷充电，波峰放电，调节电网负荷，并将V2G技术推广到私人用桩，实现私桩反向输出。用户充电更方便，甚至还能轻松赚钱。

以此次车展举办地重庆为例，昊铂将围绕核心区域的“高档小区、高档商场、五星酒店、5A景区”覆盖昊铂超充站，计划2023年建成20座超充站，2025年建成70余座超充站。

为确保“昊铂超充到家”计划顺利实施，昊铂计划投入超5亿专项资金，与电网机构、物业及场地资源方达成战略合作，还组织超20余支超充站建设队伍奔赴全国，第一时间响应用户建站申请，切实解决家门口补电“痛点”。

另一方面，此前在上海车展亮相的王牌车型Hyper GT，也来到此次重庆车展。广汽埃安在5月销量已经力压特斯拉，形成了新能源市场“BAT”新格局。可以预见的是，Hyper GT未来的正式上市，必将进一步巩固这一格局。

Hyper GT具备风舞旋翼式车门与三段式风隐尾翼，将超跑气场和科技美学和谐融合。在舒适配置层面，Hyper GT搭载由23个比利时著名品牌Premium高品质HIFI扬声器打造的顶级音响系统，主驾环绕式的头枕音响更是能做到导航音乐互不打扰。墨尔本纯种小牛皮全粒面头层皮座椅、全系标配的原木扶手打造的米兰新奢座舱，更是完美诠释新能源时代的“豪华”。

在驾控层面，Hyper GT搭载了AEP 3.0纯电专属平台，拥有4秒级的零百加速，百公里刹停距离＜33.9米，连续上下坡毫不费力而且更加安全精准，转弯半径达到同级最低的小于5.3米。同时Hyper GT拥有高度集成的星灵电子电气架构，采用3颗第二代智能可变焦激光雷达，300°fov的超广视场角与大于250m的识别距离，能实现全方位无死角的护航，高速NDA智能领航辅助系统拥有领先行业的控制策略——不管道路怎么复杂，Hyper GT都能堪比“老司机”般如履平地。

可以说，30万级别的Hyper GT已拥有百万级性能和行业领先的智驾功能，正推动新能源汽车行业实现性能与科技的平权。Hyper GT五款车型预售价21.99万元—33.99万元，自开启预售以来，订单量已迅速破万。而此次昊铂超充到家的推出，则是助推昊铂品牌夯实高端品牌形象的一个重要里程碑。它有望彻底解决用户补电难的用车痛点，提供更好的补能服务体验。

产品力强大的Hyper GT，加上打破充电焦虑的“昊铂超充到家”——新能源汽车的未来，或许就是昊铂所描绘的这个样子。