签约林志颖，小鹏在嗑特斯拉的路上就没停过

6月6日，小鹏汽车官方发布微博“林志颖成为小鹏G6品牌智友，新鹏友，新体验，新旅程。”

随后小鹏汽车CEO何小鹏转发了这条微博称“欢迎我们的新鹏友林志颖。”而早在5月7日，何小鹏就曾发微博预热，称当天邀请了新鹏友试驾G6，这是他头一次在赛道上试驾电车，但他的反馈给了我很大信心，期待G6早日与大家见面。

一位特斯拉车主也是明星，代言一家与特斯拉有过节的新势力品牌，颇有戏剧性。

林志颖是特斯拉的粉丝

要知道，2022年7月，林志颖驾驶一辆特斯拉Model X撞上了路上分隔岛车辆起火，幸运的是路过的群众及时救援，林志颖也因此受伤，出现多处骨折受伤。

并且，不同于其他特斯拉事故车主一样，作为特斯拉忠实粉丝的他事后对特斯拉并没有任何反应。吃瓜的网友们也没有看到“资深粉险遭毁容，死里逃生后猛批特斯拉”这样的后续。此后，林志颖鲜少露面。

但就在今年6月1日，林志颖微博暗示将于6月6日复出。随即，林志颖在6月6日发布微博，表示成为小鹏G6品牌智友是一次新体验、新旅程。这是林志颖车祸受伤后首次代言汽车品牌。而且，还是与特斯拉有过节的小鹏汽车。

据了解，林志颖此次代言的小鹏G6，是小鹏汽车即将上市的新款车型。6月8日上午小鹏汽车官方微博就此次合作发布的一组营销漫画+图片出圈了。细心的网友还从林志颖本人墨镜中的倒影中发现，图片中林志颖开的其实是一辆特斯拉。

并且，小鹏G6作为对标特斯拉Model Y的车型，你也能看到很多相似的地方。

小鹏G6的长宽高分别为 4753/1920/1650mm，轴距为2890mm。在外观上两者也非常相似，在轴距上甚至一模一样。所以也有资格与Model Y一较高下，要知道，目前能做到与Model Y的如此相似的竞品车型并不多。

在今年5月的公告中，小鹏汽车提到G6搭载了小鹏汽车在自动驾驶、智能座舱、超快速充电补能和整车智造领域的最新技术，并表示G6在智能辅助驾驶和800V高压快充平台上与市场上的车型相比有明显优势。

对于G6的市场前景，小鹏汽车预期G6将成为国内二三十万元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款车型之一。

总之，请一位特斯拉的粉丝代言其他品牌，这本就是不易的。而且这还是林志颖，小鹏耗费的签约费不可谓不小。小鹏下此心血，大有跟特斯拉刚到底的味道。

与特斯拉过节不断

此前，中国市场里还从来没有一家车企能让马斯克特殊针对，小鹏汽车是唯一的一个。

时间拨回到2019年1月3日，特斯拉Autopilot（自动驾驶系统）工程师曹光植离职，随后加入小鹏汽车。同年3月，特斯拉对曹光植提起诉讼，罪名是涉嫌窃取AP系统相关商业机密。

要知道，小鹏汽车向来努力把自动驾驶打造成产品的核心卖点，并希望借此打造国内智能化标杆与特斯拉进行正面对抗。

虽然当时小鹏方面回应称曹光植不存在任何违规行为，但此事一出，小鹏自动驾驶技术乃至品牌整体的口碑，在很长一段时间内都受到了影响。事件最后双方达成和解协议，曹光植为其行为向特斯拉道歉，并解决该诉讼中提出的所有索赔。

有意思的是，特斯拉还有过拒绝小鹏前员工的应聘事件发生。

在一些社交平台上，你可以看到很多帖子表示有类似经历。如在握有小鹏的Offer后，面试特斯拉交付岗位，为增加面试的筹码，告知特斯拉方面有小鹏Offer后，特斯拉直接不通过面试。如有人毕业加入小鹏汽车，再转投特斯拉时，结果简历初筛都没过。

更有意思的是，在笔者看来，国内造车新势力中小鹏是最像特斯拉的企业。除小鹏G6在尺寸和外观都相似与Model Y外，从自动驾驶、内部的UI设计、整车零件的布局、操控界面等方面，可以找出非常多相似的细节。

另据了解，小鹏在自动驾驶和车联网投入比较大，像传统的车身、底盘等，投入则和其他主机厂差不多。

在回看曾经马斯克和何小鹏在网络上公开嘲笑讥讽，何小鹏更是曾放出过：“把特斯拉打的找不着北的豪言壮语。”

现如今，小鹏也并没有做到把特斯拉找不着北的境地，反而特斯拉销量直上云霄，小鹏却黯然失色。从去年开始，小鹏就陷入至暗时刻，面临销量连续下滑、营收下降、亏损扩大、股价暴跌等一系列难题，深陷困境。

仅靠G6翻身难度不小

今年一季度，小鹏总交付汽车18230辆，同比下滑47.3%，现在小鹏一个季度的销量还不及理想一个月的销量多。财报方面，同期销售收入35.1亿元，同比下降49.8％，净亏损达23.4亿元，同比净亏损17.0亿元，亏损同比扩大37.4％。

如今，小鹏已开始积极自救，何小鹏大刀阔斧地进行内部调整并请王凤英加入，面对新车型G6上市，被视为是小鹏“全村的希望。”

在何小鹏眼里，G6要卖出P7两倍的销量，成为二三十万新能源SUV中的爆款。但按照去年P7全年5.9万台的交付量计算，G6的及格线是一年12万辆，这与去年Model 3在华销量12.4万辆相当。

何小鹏曾在业绩会上表示，G6交付后将带动小鹏的总交付量在今年三季度快速爆发，形成小鹏战略和组织调整后的第一个销量拐点。同时在G6的加持下，小鹏要在今年四季度实现2万以上的月销量，运营现金流也将相应地转正。

可当下如此激烈的市场，尤其是新能源中端市场尤为激烈，而G6正好处于这一市场价格区间，在今年除了G6上市外，还有一大批新车型上市，就单是Model 3换代车型，对小鹏的杀伤力就够吃一壶了，想凭借一款车型翻车难度可想而知。

显然，请林志颖代言G6只是小鹏自救和发力的开始，也并不是万能药，至于能否成功，下半年就能见分晓了。