单凭气场走遍天下？红旗H9舒适性拉满，足够应对日常出行

经过很长一段时间积累，红旗已经拥有一套非常经典的家族设计，并且在国人心中留下深刻印象，只需几眼就能轻松让人认出它的身份。并且将稳重大气的气场作为自身一大优势，尤其是经典车型H9更是将这一优势发挥到极致，十位车主大概有一半就是冲着气场来的，看到它如此受欢迎，其他车型经过改款升级后也开始加持H9同款前脸。难道红旗H9仅凭气场就能“走天下”吗？尤其是在选择它之前，全方位感受一下产品力还是很有必要的。

看到红旗H9的瞬间，一股满满的商务气息扑面而来，相比于同级别竞争对手，红旗H9拥有它们很难展示出来的中式豪华。四平八稳的车身形态不会像当前市面上很多车型那么个性活泼，但确实有自身专属格调所在。即便品牌旗下其他车型也开始加持同款设计，但最经典的存在还是得红旗H9，各个元素和整个车身比例之间配合得恰到好处。

在外观设计部分，我们就不做过多描述了，毕竟该车上市有很长一段时间了，已经在国人心中留下深刻印象。尤其是那些采用撞色拼接设计的高配车型更让人难以忘怀，可以说外观设计就是红旗H9的一大优势。

跟外观一样，红旗H9的内饰设计布局同样很注重豪华感的营造，大面积皮质包裹对于它来说已经是基本操作。为提升质感，中控台以及门板内侧包裹一部分带有花纹的拉花面板，即便有大屏的出现，但车内还是保留不少物理按键以及旋钮，毕竟实用性和视觉效果同样很重要。对于一款家用车而言，车内储物空间可能比较少，但对于商务来说没有太大问题。

除入门级以外，其余车型的座椅均被真皮材质包裹，全系标配前排电动调节，除入门级以外，其余车型的前排座椅均支持加热通风，从中配就支持按摩以及第二排加热、通风以及按摩。所以对于如果消费者对乘车品质具有一定要求，最好还是考虑从2.0T智联旗畅版之后的配置。

驾乘空间表现符合自身地位，后排地台中间有一定高凸起，毕竟两人同时乘坐才是最佳状态。后排所有调节功能的触摸按键都被集成在中央触控屏内。后排靠背倾斜角度适中，头部可以跟后排头枕自然贴合在一起。后备箱内容积表现中规中矩，高度一般纵深还不错，收纳常规行李是没有太大问题的。

红旗H9在动力部分提供2.0T以及3.0T两种动力版本可选，最大马力分别为252Ps以及283Ps。百公里加速度分别为7.8s以及7.1s，对于一款中大型车，这样的动力输出足够了。加速能力在同级别竞争对手并没什么优势，很明显红旗H9并不强调动力的爆发，骨子里就是以平稳舒适为主。这点跟自身定位还是很相符的，可以说3.0T车型更适合对动力输出有高要求，同时不怎么在意燃油经济性的消费者，毕竟它的实际百公里油耗大概在11-12L之间，甚至更高。

一般情况下，建议大家选择红旗H9 2.0T智联旗畅版就可以了，2.0T动力足够应对日常出行，除此之外搭载的配置也很丰富，再加上36.98万售价介于低配和高配车型之间，是一款综合产品力比较出众的配置。综合来看，红旗H9除了有强大气场，在配置方面的表现也不差，再加上低于同级BBA产品的售价以及情怀摆在那里，所以也会有不少消费者为其买单。不过，红旗H9要想超越同级别豪华车型，还是要努力提升自身核心竞争，比如底盘行驶质感，只有这样才能越走越远，而不是仅仅停留在气场层面。