长城魏牌：上月卖5770辆，理想说，他只卖了3200辆！

最近几天，是各大汽车生产厂家，对外宣布5月份汽车销售量的时候。一般情况下，各家和官方公布的这些数字之间，都不可能出现什么误差。也就是说，这些数据，不像统计局的数据那样，出现互相矛盾现象。

但是，什么事情都不是绝对的。最近，大家就发现了，长城魏牌汽车的销售量，就出现了误差。根据长城汽车公司对外公布的数据，5月份，长城魏牌的销售量，是5770辆。上升的幅度高达128.97%；和4月份相比，增长幅度更是高达 142.95%。其中，魏牌蓝山 DHT-PHEV ，在5月份（第一个销售整月）的销售量，就达到 5136 台。

如果我们只看了长城汽车公司发布的数据，也没有什么异议，毕竟长城魏牌汽车的5月销售量是5770辆，又不是57700辆。月销售五千多辆的汽车品牌，前20名都进不去。长城魏牌5770辆的销售量，只能说明中规中矩。这个销售量，甚至都不能引起大家的注意。要知道，在5月份，上汽大众的帕萨特单品牌的销售量，达到了16556辆，在轿车排行榜上，才排在第10位。

就是长城魏牌5770辆的销售量，也突然被曝出，长城汽车公司有造假的嫌疑。在最近两天理想汽车公司公布的，5月份新能源汽车品牌销量榜单之中，长城魏牌汽车的月销量，不是5770辆，而是可怜巴巴的3200辆。3200辆和5770辆，差距高达2570辆！这说明，长城汽车公司，存在着销售量严重注水的可能。

国内汽车生产厂家所公布的销售量，存在着统计口径的不同。有批发数量和零售数量的不同；有零售数量和交付数量的不同；还有零售数量和上险数量的不同。如果统计口径不一样，出现数据的误差，就很有可能。一些虚荣的汽车生产厂家，就会按照数据最高的那个公布和上报。这样，数据就高，脸上就有面子。长城汽车公司是不是这样，我们不太清楚。

这里，我们简单给大家介绍一下，汽车生产厂家的上述计算口径。所谓的批发销量，就是汽车生产厂家所有出厂的汽车数量，就是只要从生产厂家出库，就计算为销售数量。包括发给各级经销商的数量。各级经销商进货以后，在自己的仓库和展厅里存放，距离真正的销售，还有一段距离。因此，这个数据是最大的，但不是真正的销售出去。以这个数据作为销售量，厂家还真是有点厚颜无耻。

所谓的零售数量，就是汽车零售终端，也就是各个4S店，卖给客户的销售量。按照正常的道理，这个数据才是真正的销售量。但实际上，汽车4S店，也有把客户的订单作为销售量计算的。订单是客户交了购车款，也有的只是仅仅是收到几千块钱的订金。汽车没有交付，甚至几个月以后才能交付给客户，就已经算汽车销售了出去。

所谓的交付数量，就是真正交付到消费者手中的数量。如果是之前已经收了车款和订金，已经作了销售，是不能计算进去的。至于上险数量，是从另外一个渠道统计的，那就是保险公司收取的交强险数量。汽车的上险量，才能说明汽车真的已经到了客户手中。上险量，是所有数据中最小的。汽车生产厂家，一般不公布这个数据。

我们还是来说，长城魏牌汽车今年5月份的销售数量。长城汽车公司公布的销售数据是5770辆，理想汽车公司公布的长城魏牌汽车的销售数据是3200辆。如果长城汽车公司没有造假，肯定也是按照那个最大的批发数量计算的。长城汽车公司在前几个月，攻击比亚迪汽车的时候，就已经暴露出其小人的嘴脸。现在，多报数据，甚至干脆注水，都不是没有可能。对于长城汽车来说，再厚一次脸皮，或者多次厚脸皮，也不算什么丢人的事情。

长城汽车，真不应该这样。

（完）