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重庆车展的正式开幕也寓意着整个汽车市场下半场竞争的号角已经吹响，在一轮轮的洗牌中，整个市场的优胜劣汰局面已经出现。一些自主车企为了向新势力发起进攻，精心钻研核心技术层面，重构新能源SUV价值新高地。在此背景下，作为“SUV专家”的哈弗，携手枭龙系列登陆重庆车展。
目前哈弗枭龙系列车型分别为哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX，其中前者的售价区间为13.98-15.68万元;而后者的售价区间为15.98-17.98万元。
哈弗枭龙MAX全系标配电四驱
其中，哈弗枭龙MAX的定位相比哈弗枭龙要高一阶，无论是从命名还是车身尺寸方面都可以看出。哈弗枭龙MAX定位中型SUV，总体造型给到了消费者足够的新鲜感。比如前脸，无边框中网个性十足，与犀利的灯组配合起来，给人的第一感觉是简洁时尚，新能源的气息也更足了。
内饰方面，哈弗枭龙MAX采用了三联屏设计，并且还拥有W-HUD抬头显示功能，在科技质感这方面属实是拿捏到位了，同时内置高通骁龙8155芯片，再加上新一代的咖啡 OS系统，所以哈弗枭龙MAX在智能化表现上还是蛮不错的。同时在智能驾驶辅助层面，哈弗枭龙MAX的咖啡智能驾驶系统拥有第一梯队的硬件配备，全车搭载22个智能传感器，实现L2+级智能驾驶辅助。
作为混动领域的技术天花板，全新Hi4凭借“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”两大技术特点，哈弗枭龙MAX所搭载的动力系统综合功率为205千瓦，综合扭矩达到585牛·米，零百加速仅需6.8秒，动力表现足以媲美传统3.0T燃油发动机。在燃油经济性方面，哈弗枭龙MAX的NEDC纯电续航105km，WLTC油耗仅为1.78L，馈电油耗更低至5.5L，真正实现四驱性能、两驱能耗。
哈弗枭龙定位全能电感潮趣SUV
相比“大哥”哈弗枭龙MAX而言，哈弗枭龙定位紧凑级SUV，虽然在自身的定位上，它不如枭龙MAX，但是该车的车长也是达到了4600mm，轴距也拥有2710mm，在紧凑型SUV中也算的上不错的表现。而且哈弗枭龙车内拥有极致的未来美学设计、更具电感的操控逻辑、及更成熟的三电技术，起售价仅仅13.98万元，所以价格方面绝对是它的一大竞争点。
动力方面，哈弗枭龙采用了插电混动系统，这套混动系统可以为其提供185千瓦的最大输出功率和375牛·米的最大扭矩，同时在插电混动车型的“可油可电”特征上，哈弗枭龙NEDC工况下的纯电续航里程分为52km和110km。WLTC综合油耗仅为1.39L，亏电油耗仅为5.3L，经济性表现更优。
总结
“做每个时代最好的SUV”是哈弗的愿景也是其目标。在新能源变革路口，哈弗枭龙系列给出了一份满意的答卷。哈弗枭龙系列的优势在于，配置齐全、品质有把握、技术有优势，在价格方面十分的亲民。而其中枭龙MAX车型更是长城汽车旗下的首款搭载全新混动架构Hi4智能电混四驱系统的车型，彻底实现“四驱性能两驱能耗、四驱体验两驱价格”，引领中国新能源SUV进入全民电四驱时代！
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