15万级别最强！银河L7 和 宋PLUS DM-i怎么选

作为国内目前最“卷”的细分市场，紧凑级电混SUV领域的争夺已经进入了白热化阶段。目前，随着吉利银河L7的加入，加上比亚迪宋PLUS DM-i冠军版和哈弗枭龙，三足鼎立的局面已然成型。

那么，今天我们就来进行一场头部对比，看看吉利银河L7和目前最热门的比亚迪宋PLUS DM-i冠军版到底孰强孰弱？它们到底谁才是15万级别的最优选。

外观：封闭式VS海洋美学，谁更符合审美？

作为热门车型，那么外观颜值就必须是一个绕不开的选项。而两车的颜值也非常在线。

先看吉利银河L7，其采用了吉利最新的“银河之光”设计语言，呈现出了完全封闭的前脸设计，显得比较简洁，搭配流畅的线条和双色涂装的车身，颇具时尚气质。

细节上，新车的前脸配备了贯穿式造型的LED日行灯，灯带延伸到下方的大灯灯组当中，整体气质更偏年轻化。

最重要的是，银河L7开出去别人完全不会认为是油车，这也是一个加分项。

宋PLUS DM-i冠军版外观采用了海洋美学设计理念打造，与老款相比变化比较明显。车头造型十分饱满，并且呈现出较强的运动感，头灯造型与海豹相似，具有较强的辨识度。另外，车头的“宋”汉字标识更换为“BYD”英文标识，颇具特色。

来到侧面，作为紧凑型SUV，两款车的车身尺寸相差不大。银河L7的车身长度为4700mm，轴距为2785mm；宋PLUS DM-i冠军版的车身长度为4705mm，轴距为2765mm，可见银河L7的车身尺寸稍胜一筹。

来到车尾，两车都采用了当下最流行的贯穿式尾灯，总体感觉都比较时尚。总结外观来看，辆车基本上都做出了高级感，也都能很好满足放下消费者的需求。

内饰配置：“新势力”VS传统

坐进车内，两车所呈现的布局也是截然不同的风格。

吉利银河L7采用的怀挡设计非常灵巧，中央扶手空间得到了完全的解放。同时银河L7采用三块大屏幕取代了几乎所有物理按键，仅在方向盘上做保留。

在内饰上更加注重细节处理，隐藏式门拉手和不对称的门板扶手设计，智能香型选择的实现等，让用户在细节中感受到科技带来的便捷和愉悦。

宋PLUS DM-i冠军版内饰采用全新设计，配备了大尺寸悬浮式中控屏和液晶仪表，水晶造型的挡杆也具有很强的设计感。不过相较于银河7则显得更加传统稳重。

在配置上，两车都拥有15瓦手机无线充电，不过银河L7只有一个。但与之相对的是银河L7拥有13.2英寸中控屏、16.2英寸副驾屏，同时高配车型提供25.6英寸AR HUD抬头显示系统，全系标配高通骁龙8155芯片作为算力支持。

宋PLUS DM-i冠军版中配大屏只有12.8英寸，也没有8155芯片，不过胜在车机系统足够成熟稳定。

空间布局方面，吉利银河L7前后排座椅空间相对宽敞，设计更加人性化，特别是副驾屏向内推设计，释放出同级别最大副驾腿部空间，也让副驾乘坐的体验更加舒适。

宋PLUS DM-i的空间冠军版也非常不错，全景天窗、后排座椅可调节支撑、前排座椅电动调节等配置都比较出色。

总体而言，银河L7的内饰更倾向科技感，而宋宋PLUS DM-i冠军版则更加精致高级。

动力：雷神电混8848 VS DM-i

动力方面，银河L7全系搭载“雷神电混8848”，其由1.5T四缸发动机、磷酸铁锂电池组、3挡变频电驱DHT Pro等部件组成的驱动系统，支持智能、纯电、增程、性能行驶模式。其使用的新一代雷神电混发动机高热效区间、扭矩、功率都得到了提升，热效率达到44.26%。

银河L7官方标称的0-100公里/小时加速时间为6.9秒，最高车速超过200公里/小时，WLTC百公里亏电油耗为5.23升，支持对外放电功能，满电满油状态下CLTC综合续航里程超过1300公里。

宋PLUS DM-i 冠军版将继续搭载由1.5升发动机与电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率81千瓦，电动机最大功率145千瓦。这套动力总成成熟可靠，也比较稳定。

至于两者的性能对比上，银河L7在零百加速、底盘的稳定性和静谧性上相较于宋PLUS DM-i 冠军版要更加出色。而在能耗上两者则比较接近。

整体而言，银河L7在家用舒适之余还能带来一定的驾驶乐趣，而宋PLUS DM-i 冠军版的家用属性更强。

总结：

从两者的对比来看，虽然均在一个细分市场，但两车还是有明显的差异。银河L7更有科技感，造型更接近于纯电车，驾驶体验也更加；宋PLUS DM-i 冠军版则成熟可靠，家用属性拉满。

消费者如何选择还得从自身需求出发。