艾瑞泽5 PLUS新款即将上市，期望价格有惊喜

奇瑞艾瑞泽5 PLUS 2023款将于明日上市，目前已经确定新款车辆的所有参数与配置信息，只有价格还未确定。

期望价格能带来惊喜，只是可能性并不大。

先来看一看新款车的参数，车身尺寸仍旧为4680*1825*1490、轴距2670毫米，和老款一模一样；所以新款车也只是在外观的细节上进行了小幅修改，充其量属于小改款，这台车最需要修改的腰线并没有变化，一台尺寸不大的紧凑型轿车用大角度上扬的腰线会显得不够沉稳。

悬架结构自然还是前麦弗逊，后扭力梁。

配置中规中矩，标配前排两个气囊，1.5L版本的中高配选项多出前排侧气囊，1.5T版本没有侧气囊；没有辅助驾驶系统，最高标准也只是有全景影像。舒适配置也仅有这两个版本有普通天窗，1.5L&1.5T的旗舰版的车机才有车联网和语音控制功能，但是都不支持OTA，皮革座椅和皮革方向盘都有配备，1.5L中高配和1.5T旗舰版的主驾驶座椅支持电动调节，没有其他功能。

使用手动空调。

使用卤素大灯。

艾瑞泽5 PLUS的配置水平一般，低于价格重合的帝豪、逸动PLUS和缤瑞COOL等轿车。

重点来看发动机和变速箱，新款全系自动挡，变速箱全部都是CVT；这是有些遗憾的，因为无级变速器的特点只是制造成本低，剩下的基本都是缺点，比如低温保护、使用寿命短和维护成本高。不过入门级轿车倒是基本都用无级变速器，比如帝豪和逸动PLUS 1.6L版本，但是起售价超过7万就有使用湿式双离合或AT变速箱的轿车。

1.5L发动机的动力标准是88kW/148N·m，净功率80千瓦。

1.5T发动机的动力标准是115kW/230N·m，净功率108千瓦。

自然吸气发动机的最大功率相比老款有所提升，实际最大净功率低了3千瓦，1.5T发动机没有变化；客观评价其1.5L发动机是可以给出好评的，因为同类型发动机的水平基本相当，而且这一版本的价格也不会很高。

老款1.5L版本的售价是7.89-8.39万，实际售价只要能低1.5万左右就有性价比了。

1.5T版本老款的指导价是8.49-9.99万，这个版本的价格要低一些；因为现在8~10万区间里的国产轿车基本都用缸内直喷发动机，配备湿式双离合变速箱，比如缤瑞COOL、影豹、MG5等。包括逸动PLUS 1.4T&7DCT版本也不例外，而这一版本的实际起售价仅7万多一点。所以艾瑞泽5 PLUS在仍旧使用多点电喷发动机的前提下，增压版本是毫无竞争力可言的；该版本的合理价格定位应当在7万以内，毕竟配置也不算高。

艾瑞泽5 PLUS没有单独统计的销量数据可查，与基础版本的艾瑞泽5、5GT两台车合并统计销量，然而5月的艾瑞泽5系列也只有3665辆的数据；所有关于其竞争力弱的评价不是无的放矢，是基于设计、空间、动力、配置的综合分析结论，技术上没有竞争力的艾瑞泽5 PLUS只有以价格体现出优势。

期望新款能有一个偏低的售价吧。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评