四驱性能、两驱能耗，哈弗枭龙MAX开启全民四驱时代！

2023年6月9日，期待已久的重庆国际汽车展览会正式举办。现场，哈弗品牌携旗下H系、狗品类及哈弗枭龙系列组成的天团矩阵璀璨亮相，其中，最新上市的哈弗枭龙系列官方指导价为13.98万-17.98万元，枭龙MAX更是标配电四驱，开启全民四驱时代，给用户带来真正价值匹配价格的新能源SUV标杆之作。

具体来看，枭龙MAX首次搭载的长城全新Hi4混动架构，配备了由1.5升发动机与双电机组成的插电混动系统，发动机热效率高达41.5%，新车系统综合功率为205千瓦，综合扭矩为585牛·米，零百加速6.8秒，动力表现足以媲美传统3.0T燃油发动机。

然而高性能并不意味着高能耗，哈弗枭龙MAX的WLTC油耗仅为1.78L，馈电油耗更低至5.5L，真正实现“四驱性能、两驱能耗”，打破了传统哈弗“油老虎”的魔咒，燃油经济性极高。

对于用户日常通勤来说，哈弗枭龙MAX还可以做到纯电行驶，NEDC纯电续航105KM，每周只需2—3次充电，即可满足日常通勤需求。为了提高充电效率，哈弗还为用户提供了充电桩赠送和安装服务，快充功率33kW，26分钟即可完成从30%—80%的补能；慢充功率6.6kW，充满仅需3小时。

此外，有着iTVC智能扭矩矢量控制系统加持的枭龙MAX，能够在低附着路面、坡道、高速转弯、连续过弯、脱困、越障等6大常见的复杂路况下轻松且安全地通过，做到全场景驾驶无忧。

例如，当车辆通过大角度倾斜的坡道时，如果轮胎附着力不足，很容易出现后溜的情况，iTVC的作用就是动态分配前后轴扭矩输出，将四轮的附着力充分发挥出来轻松爬坡；路遇碎石障碍时，iTVC能够在前轮扭矩时进行扭矩转移，即便是有前轮深陷入泥潭的情况，枭龙也能轻松越过，一骑绝尘，让其他车辆望其项背。

并且，枭龙MAX还搭载了咖啡智能驾驶辅助系统，包括1个智能前视摄像头、5个毫米波雷达、4个环视摄像头、12个超声波雷达，让车辆拥有540°全景环视的超强实力，可实现全路况、全时段、全天候的L2+级别智能驾驶辅助，其中HWA非单一高速场景的拨杆换道、智能过弯、智慧躲闪等功能，处于同级别第一梯队。

当然，作为一台家用车，枭龙MAX的安全性也禁得住考验。其整车高强度钢比例达到了73.6%，A柱选用四层钢板，进一步保障乘客安全，同时在电池安全板块，枭龙MAX经过火烧、挤压、浸水等多重简单粗暴的实验，均未出现爆炸、起火、外壳破裂以及泄漏等情况，做到高质量、高安全，守护出行。

除了以上，枭龙MAX还将为用户带来智能舒适的出行体验。车内设有3块12.3英寸贯穿式悬浮三联屏，兼顾驾驶和娱乐双重体验，可独立操作、互不干扰，超越MACBOOK的亮度和色彩还原度也将为乘客带来影院级的视觉享受；10英寸的W-HUD可显示车速、导航、报警等信息，亮度和位置可根据自己的使用习惯进行设置。

车机内置全新一代Coffee OS智能座舱系统，不仅响应速度极快，打造体感0延迟的流畅对话体验，更能领会一句话中的多重指令，让用户真正做到“君子动口不动手”，驾驶更轻松有趣。

中型SUV的定位，让枭龙MAX拥有“MAX”大空间，车身轴距达2800毫米，内部多处设有储物空间，例如女士包袋、水杯、文件等，每一个小物件都能有自己的“私人空间”；后排支持纯平放倒后，车内秒变大床房，搭配0.8平方米的全景天窗，躺在车里即可惬意畅享夏日星光。

值得一提的是，定位“全能电感潮趣SUV”的哈弗枭龙，以极致的未来美学设计、更具电感的操控逻辑及更成熟的三电技术，满足都市青年好看、好开、好玩、好操控的购车需求。它与枭龙MAX均属哈弗龙序列，竞争对手将对标比亚迪宋PLUS和吉利博越L，其中枭龙52千米领航版与比亚迪宋PLUS 51千米两驱尊贵型均属于最低配，二者相比，枭龙售价更便宜，基础配置也更高。

通过以上可见，枭龙MAX和枭龙这两款车型的基础配置都很高，而且起步价低至13.98万元，可以说是诚意满满，不过，哈弗龙序列还只是哈弗在新能源领域的开胃前菜，未来，哈弗还将陆续推出专注野外探索的狗序列车型和专攻城市生活的H序列车型，哈弗也将继续担任起每个时代SUV“普及者”这一角色，让世界再次见证中国SUV的力量！