溜背车身轿跑姿态，破百仅需6.8秒，这么帅的红旗为什么没人买

作为红旗汽车的第一款量产运动轿跑，红旗H6的出现确实让不少红旗粉丝以及消费者眼前一亮，同时也让红旗品牌具备了年轻运动的一面。不过从目前红旗H6的热度以及销量来看，貌似并没有受到消费者的喜爱，同时19.28万元起售的价格在同级别当中并不占据太大的优势。那么说到这里，接下来我们就来分析一下这台红旗H6，为什么会走到这个地步。

首先从红旗H6的外观设计来看，其实不得不承认的是，红旗品牌在外观内饰设计方面确实有一手，能够给消费者带来十足的高级感。不过对于红旗H6这款车而言，它的设计语言其实与新红旗H5基本相同，相比之下红旗H6仅仅是在红旗H5的基础上放低了车身姿态，同时前格栅的位置相比新红旗H5来说更靠下一些，从而会给人带来极具攻击性的俯冲感。

再配合上两侧标志性的灯组造型，以及贯通中网与前机盖的旗标，又进一步的提升了红旗H6前脸的辨识度。除此之外，红旗H6车顶的溜背线条幅度更大一些，再加上掀背式尾门的设计，从而进一步的提升了整车的运动属性。不过较遗憾的是，既然都定位运动轿跑，但红旗H6并没有采用无边框车门，也许是因为红旗H6还想保留一定的舒适性。

另外值得一提的是，红旗H6的尾灯组也进行了微调，虽然整体的轮廓与新红旗H5没有太大的区别，但是两侧灯腔内部的灯带布局略有不同，点亮后要比新红旗H5的尾灯看着更细腻一些。而且重新设计的后包围，以及中置双出的排气布局，也进一步的强调了红旗H6的运动风格。

而来到车内之后，红旗H6的内饰布局也同样延续了新红旗H5的设计风格，传统的T型中控台内部镶嵌了一个大尺寸的竖屏显示器，同时车机内部的UI界面设计的还算不错，能够带来一定的高级感和现代科技感。除此之外，标配的运动座椅以及运动风格的D型方向盘和部分车型所提供的运动风格的内饰配色也都能够凸显出运动轿跑该有的驾驶环境。再加上碳纤维装饰件和翻毛皮材质的点缀，更是突显出几分豪华运动感。

不过有一点设计的不太理想，那就是红旗H6全系标配的是小尺寸单天窗，而这也让本就压抑的后排空间显得更加压抑。当然了，也许在设计红旗H6时，他们觉得考虑买红旗H6的用户，或许并不会太过在意它的后排乘坐体验。而且在座椅舒适性配置上，红旗H6凭借着更高的售价，依然是仅为主驾驶提供了座椅按摩功能。

最后在动力方面，目前红旗H6一共是有低功率2.0T和高功率2.0T两个版本，而对于低功率版本的红旗H6来说，它的最大功率为165kW（224Ps），其实从账面参数上来看，这个动力表现在同价位当中已经是比较不错了，7.8秒的加速性能也能够完全应对日常用车场景。反观高功率版本的红旗H6，这款车的百公里加速更是仅需6.8秒，而对于这个加速成绩来说，在同价位当中确实是不常见。

编辑总结

综合来看，其实红旗H6这款车相对来说还是比较不错的，但是在当下如此内卷的环境之下，红旗H6的综合产品力还是抵挡不住价格的诱惑。相比之下，同级别的竞品车型不仅在价格上更占优势，而且在口碑以及品牌影响力和品控方面，大多数消费者会更信任那些合资品牌。当然了，如果与自家的红旗H5相比，你会发现红旗H6除了更显低趴的运动姿态和内饰上的运动套件之外，貌似也没有太多的优势。所以总的来说，红旗H6这款车在价格以及所对应的配置，都不能够给消费者带来太大的吸引力，又或者说消费者都在等红旗H6降价再出手。