配置丰富，纯电续航长，宋Pro 首选110km超越型

随着哈弗枭龙的上市，紧凑级插混SUV的市场又多了一个有力竞争者，为此，比亚迪的应对策略是对宋Pro DM-i冠军版降价的同时还额外做了升级，将入门车型的电池组容量加大，纯电续航提升到71公里，城市通勤使用更方便，综合竞争力进一步增强，新车一共有4款车型，在配置和续航上各有不同，今天就来聊聊这款宋Pro DM-i冠军版买哪款最合适。

宋Pro DM-i冠军版在颜值部分做了升级，采用了全新的前脸设计，中网换成了点阵样式，格栅部分也做了调整，类似涟漪状态的黑化格栅增加了车头的运动感，个人觉得比老款的横条状中网要好看精致不少。侧面基本没变，尾部的贯穿式尾灯尺寸略微做了收缩，下方增加了黑色横条状装饰，尾部比老款略显复杂，新款车型新增的远山青配色看着质感不错。

内饰还是家族化的经典风格，三辐式方向盘搭配可旋转大屏，新增了净月米配色，米色、棕色以及橙色等颜色的搭配，时尚活泼且不那么跳脱，显得很高级，车内配备了全场景数字钥匙，支持苹果设备NFC车钥匙，智能上下电更方便。

尺寸方面略有调整，新款车型增长了88毫米，宽度增加了10毫米，宽度和轴距不变，长宽高分别为4738*1860*1710毫米，轴距2712毫米，在紧凑级SUV，算大个了，车内前后排的头部和腿部空间都比较宽裕。

指导价全面下调，入门车型下调了5000元，直接进入到13万的价格区间，门槛进一步降低，配置也做了调整，以入门车型为例，增加了360度全景影像、全景天窗、主驾电调等，车机系统也升级了，对比老款有了明显提升，其余三款在售价和配置上也都做了调整。

但宋Pro DM-i冠军版最大的变化除了价格外，还有动力部分。新车全系标配快充接口，标配3.3千瓦外放电，低配车型的电池组容量升级至12.9千瓦时，对应的纯电续航里程来到了71公里，比老款车型电池容量增加了4.6千瓦时，续航多了20公里，高配车型电池和续航不变，依旧是110公里。

71公里的纯电续航，对于上下班路程在20公里左右的消费者，大致可以在3天充一次电，110公里差不多能五天充一次，大大减少了充电频率，提升电池寿命，结合配置、功能等方面来看，如果预算稍紧，宋Pro DM-i冠军版71KM领先型就够了，虽然缺少了L2级驾驶辅助，但是车款比超越型整整少了7000元，在这个价位上，7000元不算少了，如果对续航在意的，110KM超越型也就够了，六安全气囊、L2级驾驶辅助都是标配，轮毂虽然只有18英寸，但是60的扁平比，驾乘感受也会更舒服。