小鹏P7在欧洲卖36-51万，外观和内饰跟国内版没有差别

新能源领域，国产品牌弯道超车，技术上已经不输给国外合资品牌，甚至很多国产纯电车型已经出口到国外，而且价格上不便宜。今天要说的品牌是小鹏，在新势力品牌中，小鹏三电技术并不落后，设计的新车价位上自然不便宜。此次欧洲版本小鹏P7起步价格就要4.999万欧元，顶配6.999万欧元，起步价相当于36万人民币。

小鹏P7定位是一款中型车，外观设计上颇有跑车的感觉，售价方面也比同级别的燃油车贵一些。对比国内新车的售价，小鹏P7在外观变化不大的情况下，售价高达36万多，比国内车型贵了不少。那么新车竞争力如何呢？一起来看下。

外观方面，其实新车和老款车型差不多，造型上和跑车类似，有着低趴的身姿。不过，新车在大灯处增加了激光雷达，这也说明新车在自动驾驶方面的配备较为高端。前脸采用封闭式格栅设计，官方称之为“星际”设计语言，这种扁平化的风格很像跑车。日行灯和格栅形成贯穿式效果，观感上较为运动和时尚。侧面来看，小车造型较为饱满，门把手做了隐藏，整个侧面一体感很强，大量的留白也不显得单调，轮毂依旧是Y字条辐装饰，辨识度很高。顶部是溜背设计，线条流畅，一直延续到尾部，凸起的部分形成小鸭尾，下方的英文字母提升了新车的辨识度，灯组依旧是贯穿式造型，前后呼应，底部也是黑色装饰，突出运动感。

内饰部分，在这款新车内部能看到很多小鹏G9的影子，属于高端设计下放，整体的观感还不错。设计风格以简洁为主，液晶仪表盘和中控大屏幕并未缺失，扶手箱处做了镂空，可以放水杯等物品，同时还配备了无线充电板。其他方面和老款车型一样。方向盘为两辐式造型，底部是平底设计，和G9一样，上面集成的功能按键比较方便操作。空调出风口为贯穿式设计，配色方面为撞色设计，整车的内部氛围偏向于家用。

动力方面，新车搭载的电机功率为203千瓦，数据上比现款车型更高一些，续航方面也达到了576公里，数据方面也比现款车型好一点，官方对出口的车型进行了较为细致的优化。此外，新车支持快充，功率可以达到175千瓦，日常使用方便很多。

总的来说，这款车主打的是驾驶辅助功能，仅雷达就多达17个，还有11个高清摄像头，内置8155处理芯片，智能科技方面的表现要好于国内车型，价格自然也要贵很多。国产车越来越受到国外消费者喜欢和肯定，相信小鹏P7也能闯出一片天。