都说依维柯聚星迈入家用领域，真如此吗？本质还是多功能轻客

如果关注汽车市场，就会发现最近这段时间，轻客市场被一款名为“依维柯聚星”的车型刷屏了。依维柯大家都知道，在商用车领域打拼了很多年，是一个比较值得消费者选择的品牌。可是依维柯聚星究竟怎么样呢？我看到了网上很多消费者都表示依维柯聚星采用了年轻时尚的外观设计，是一款针对家庭打造的车型，可是南京依维柯在商用车领域打拼了这么多年，会突然转向乘用车领域吗？我们来看看依维柯聚星的真实表现。

在外观设计方面，依维柯聚星确实如同消费者在网上说的一样，采用了比大多数轻客更加年轻时尚的外观设计，尤其是前脸和车尾的设计，能够吸引不少消费者的视线。我们可以从依维柯聚星的前脸看到扁平的分体式头灯，可以看到大尺寸的英文标识，可以看到镂空样式的前格栅，还可以看到导流槽位置纵向布局的灯组。而且依维柯聚星还在前包围采用黑色的贯穿式元素装饰，不得不说，依维柯聚星的前脸确实年轻潮流，甚至看起来有一些新能源车型的感觉。

在车身侧面，依维柯聚星也采用了比较灵动时尚的设计，车窗线条并不是传统轻客那样方方正正，甚至还能让消费者感受到一些运动气息。最值得称赞的是依维柯聚星的后排车窗还使用了黑色的隐私玻璃，抛开实用性不说，这一设计确实有一些向乘用车领域发展的意思。可是在车身下方，依维柯聚星的轮圈尺寸偏小，样式也有些“非主流”，恐怕很难吸引消费者和家庭。另外，依维柯聚星仅仅在副驾驶侧设计了后排侧滑门，这样的设计很有商用车的特征，再加上车尾处对开式车门，不做生意的家庭会选择这样的车型吗？我觉得可能性并不大。

在座舱内部，依维柯聚星也为消费者提供了大尺寸中控屏，能让消费者得到一些乘用车的感受。可是如果忽略依维柯聚星搭载的中控屏，它的内饰用料大多数都是硬塑料材质，给消费者的视觉感受和触觉感受都不优秀。有几个家庭能够接受这样拉胯的内饰设计？要知道，依维柯聚星官方指导价13.68万元起，这样的价格消费者已经可以选择外观、内饰都比较精致的乘用车了。

而且从座椅布局来说，依维柯聚星为消费者提供了多种不同的座椅风格，抛开我们比较常见的2+3五座、2+3+2七座、2+2+2六座、2+2+3七座不提，依维柯聚星还为消费者提供了3+2五座、3+3六座、3+3+3九座等多种不同的布局方式。不是我认为依维柯聚星的座椅布局更偏向商用车，而是依维柯聚星摆明了就是一款多用途车型。

另外，依维柯聚星也没有采用乘用车主流的汽油动力，它使用柴油发动机来驱动，无论动力输出表现如何，在乘用车领域使用柴油动力的车型实在太少，所以很难想象一款采用轻客设计、搭载2.0T柴油发动机的车型，会是一款针对乘用车领域打造的车型。毫无疑问，依维柯聚星依旧是一款以多用途为核心的车型，它的直接竞争对手是江铃福特全顺。