20万跌至14万级！合资中型SUV，标配2.0T+8AT

2001年，绝大部分国产车企还没有组建或者才刚刚起步，即使发布的新车也大多都是低价低质的产品，但是有一款SUV却已经开始推向市场了，这款新车就是来自现代旗下的胜达。

胜达是现代旗下的第一款SUV，对于现代汽车有着至关重要的影响。凭借着较低的售价，不错的质量以及非常低的油耗，再加上现代汽车品牌的影响力，胜达在国际上迅速获得了不错的销量，后来也被引入国内。但是引入国内以后只风光了很短的一段时间，就偃旗息鼓了。

现在消费者购买中型SUV很少能想到现代胜达，事实上现代胜达已经跌至14万左右，但是销量依然难有起色。

值得一提的是，这款胜达全系搭载的2.0T+8挡手自一体的变速箱，这个价位中这种排量的新车，再考虑到传动轴，性价比已经非常突出了。

不仅是动力系统，胜达的外观颜值也是公认的时尚，新车外观造型设计以运动为主，新车的大灯采用的是分体式的结构，熏黑的进气中网更偏向运动感，现代汽车对于引擎盖的棱角凸起有着独特的见解，性能感十足，也很有气场。

新车的轮毂是全新造型，多幅样式的不规则造型，也凸显了现代汽车不拘一格的设计理念。而尾灯造型则相当的立体，不仅看起来高级，也有着较高的辨识度。

胜达的内饰设计采用的是对称式的结构，悬浮大屏，真皮方向盘，2+2+2的六座设计，都非常符合现在消费者的需求。中控部分采用的是12.3英寸的悬浮大屏，这是现代自主研发的Bluelink车载智联系统，虽然不如造车新势力那么具有可玩性，但是手机互联，语音识别控制系统以及道路救援呼叫也是一应俱全的。

除此之外，这款新车还拥有一些便利性的配置，比如带有位置记忆的皮质座椅，豪华的三色氛围灯，座椅加热配置。

总的来说，这款胜达的实力还是较为出众的，并且价格也是非常的实惠，但问题在于该新车是一辆纯油车，再加上中型SUV本身就比较重，所以加速起步并没有太多的轻快感。