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如果，要说近期最火热的新能源车型，那必然有宝骏悦也的一席之地。宝骏秉承着为年轻人造良驹的理念，为悦也这台小型SUV注入了诸多的玩乐属性，吸引了大量年轻人的目光。
如今，距离上市已经过去了一段时间，宝骏悦也的市场反响和销量如何，我们或许能从品牌负责人周钘的微博中，看出一些端倪。
周钘微博接连回复用户，悦也的销量起飞了？
自从悦也上市之后，周钘近期在微博上也非常活跃，回复了众多网友和媒体人的疑问，一起来看看吧。
诚然，对于某些持币待购的用户来说，对于纯电车型的续航还是有些担心，他们的问题主要集中在能否加装增程器上，周钘也在微博做出了回应。虽然官方暂时不提供增程器版本，但是已经联系了供应商提供了后装的解决方案，正在考虑要不要推行。不过这个方案还在构思阶段，毕竟要考虑的因素比较多。
同时，他还表示，由于宝骏悦也当初并未订立销售目标，所以上个月就只排产了2000台，其中智尊版只占20%。所以导致了多地智尊版车型出现脱销的情况，已经在扩大产能了，还请众多消费者稍安毋躁。
与此同时，周钘在微博上还发布了不少与悦也有关的消息，包括与自媒体博主的互动、评论用户的体验等等。
看得出来，悦也这台小车还是很受欢迎的，它究竟有哪些突出的品质，才能让众多用户心甘情愿为其买单呢？
悦也究竟有何不同之处，能够受到诸多年轻人的喜爱？
当下的年轻消费者都秉持着“我全都要”的消费理念，悦也究竟是如何满足他们需求的呢？
“首先你得开心，其次都是其次”这是周钘在悦也发布会的金句之一，同时也是当下年轻人的真实写照。对于他们来说，一台汽车在满足日常用途的同时，也要充当着让他们开心的“大玩具”，带着他们在旅途中舒缓工作和生活上的压力。
外观上，悦也采用了有棱有角的外观设计，双门的设计简洁流畅，方正的造型有着几分硬汉的味道，“四条”样式的LED日间行车灯也十分吸睛。大灯组拥有很宽广的照射范围，配合隆起的引擎盖，有着颇为立体的美感，符合当下年轻人的审美。
悦也的内饰也同样吸睛，采用了玩乐座舱的设计语言，提供“自黑”和“独白”两种配色方案，双10.25英寸的双联屏幕也具备着不错的科技感，旋钮式换挡操作便捷，五菱与大疆车载共同打造的灵犀智驾系统，也是非常好用。
有道是“麻雀虽小，五脏俱全”，悦也在配置上也是非常丰富的，有着Car-Watch这个可以DIY的潮玩配置，主被动安全装置也是满满当当。就连全速自适应巡航、自动泊车、L2级别的辅助驾驶等科技型配置也都未见缺席，要知道悦也的顶配智尊版也才卖8.98万元，好玩好开还实惠，这性价比也是没谁了。
悦也正是聚焦于年轻人的用车场景，同时有着靓丽的颜值，丰富的配置，以及潮玩SUV的定位，这才获得了众多消费者的追捧。
从市场的角度来看，悦也面临着怎样的竞争环境，与对手相比又有何竞争优势？
一款车型问世，必将接受市场的考验，悦也将面临怎样的竞争环境，又是如何突出重围的呢？
要知道，悦也的定位是潮玩SUV，并采用三门四座这个布局方式，瞄准了未婚青年这个特殊的群体。他们向往在城市内肆意穿梭的畅快，期盼与三两好友自驾露营的愉快时光，也需要一个高度智能化的舒享空间，悦也无疑满足了这些需求。
目前，市场上并没有类似的产品出现，悦也的品质也得到了大多数消费者的认可，自然具备着不错的市场竞争力。
要知道，悦也的官方指导价为7.98万-8.98万元，定价上与比亚迪海鸥、零跑T03、欧拉黑猫等车型重叠，悦也似乎会是它们的竞争对手，可事实并非如此。
咱们来看一下，上述车型和五菱宏光mini ev的定位差不多，大多是作为家庭的第二辆车使用，承担着诸如买菜、接送孩子、上下班代步等属性，面对的更多是以家庭出行为优先的用户群体。
然而，悦也的定位是为了让用户开心的“大玩具”，面对的是“放浪不羁”的未婚青年，就算是价格上有重叠，但是用户群体却完全不一样，宝骏悦也明显更符合广大年轻消费者的需求。
结束语：
悦也有着卓越的品质，作为陪伴年轻人一起玩耍的“大玩具”可谓是相当合适，可以带用户去寻找诗和远方，也能陪伴他们度过枯燥的日常，相信它在销量上会取得不错的成绩。
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