35万预算放弃蔚来ES6选择智己LS7？这是明智之选！

电动化时代登场最大的改变，就是完全颠覆了高端出行用车场景，尤其是在智能化、场景体验、性能以及品牌服务上的突破，打破了传统豪华品牌带给市场的消费印象。

对于用户来说，手握35万左右预算买车，整体体验感必然非常优秀，但到底买谁更合适，总有一部分人群会左右为难。

35万级市场中印象最深的是蔚来ES6和智己LS7，为大家选择了智己LS7 的90kWh Elite四驱版车型（指导价34.98万）、全新蔚来ES6 75kWh版本（指导价36.8万）来一较高下。它们都拥有行业顶级的科技感、舒适感以及三电系统，买谁更好，其实并不难选。

01 智己LS7尺寸更极限，座舱体验感拉满

更大的尺寸一定会拥有更好的舒适性和空间表现，对于用户来说，日常驾驶感也会更加出色。

智己LS7的定位要比蔚来ES6更高一些，作为一台尺寸超过5米的中大型SUV，在应对满载出行需求时，智己LS7的空间从容感会更好。

在后排纵向空间更大的基础上，智己LS7的优势也体现在后备箱容积上，其拥有标准形态下733L容积的储物空间，再加上前备箱56L的储物空间，相比于蔚来ES6的579L容积能容纳更多的行李。

本身智己LS7定位更加豪华，所以在处理用户乘坐体验上拥有得天独厚的优势，比如说更加宽大的后排座椅，包裹性能更强的后排双层坐垫，以及角度更加合理的靠背，将乘坐舒适感拉升到了极限。

细节上智己LS7还有一些蔚来ES6给不了的优势。

比如说，手感更好的真皮方向盘、可供后排乘客使用的副驾驶调节按键、电动后排放倒座椅，其实从配置上来看，智己LS7更注重后排乘客的高端出行体验，之所以智己LS7能做的比蔚来ES6更好，就是因为5米级尺寸带来的越级优势。

尤其是，智己LS7配备了同级别没有的真·零重力浮感座椅，超过200km以上“长途出行”的舒适感是蔚来ES6给不了的，可以说是兼顾了所有乘客的乘坐舒适性。

退一步来看，智己LS7和蔚来ES6都做好了前排乘客体验感，不同的是智己LS7还能将后排体验感拉到这个级别的极限，所以从家庭角度出发，智己LS7一定是对品质要求更高群体的第一选择。

02 智己LS7操控价值更高，续航悬架超标准

高端电动车消费，核心拼的还是操控和续航，这两个产品力决定了用户是去是留。

为了保证预算内最好的续航表现，智己LS7配备了技术标准更高的上汽时代电芯，作为和宁得时代共同设计生产的电池架构，其电池能量密度达到195Wh/kg，超过了蔚来ES6江苏时代的142Wh/kg。

技术上来说，更大的能量密度能够减少电池包容量和自重，对轻量化以及能耗有巨大的帮助。

不仅仅智己LS7在电池包技术上做了升级，同时其还使用了更大容量的90kWh电池包，就是为了让整车拥有更长的续航表现，其550km的续航能力要比蔚来ES6的490km更长。

千万别小看60km的续航成绩，在这个续航标定都非常精准的时代，60km的成绩能够让出行半径再扩一圈，充电频率和焦虑也能弱一些。

在做好续航的情况下，智己LS7还进一步提升了操控价值感。

虽然整车尺寸超5米，但得益于更好的软件+硬件双系统支撑，让这个看起来更大的智己LS7，拥有比蔚来ES6更灵活的操控。

硬件方面，智己LS7装备了大陆集团空气悬架，玛莎拉蒂同款空气悬架能够非常系统、精准的过滤掉不该有的震动。

我也承认蔚来ES6本身有着不错的平台架构，但空气悬架这项核心配置的缺失，多少也失去了一些驾驶乐趣。

为了进一步强化这种硬件优势，软件匹配上智己LS7也下了功夫，与威廉姆斯前瞻工程团队共同合作调校，让整车的悬架整体性、转向手感以及抑制侧倾、变道循迹性表现的更好。这完全不像一个5米级中大型SUV该有的表现，的确也要比蔚来ES6更加令人惊喜。

当然，这还得益于智己LS7敢下猛料，毕竟它还有米其林 PS EV性能轮胎、倍适登Damp Tronic I减震和Brembo制动这种高成本、高收益投入，还是那句老话，钱花哪哪香。

所以我们来看，无论是从续航还是从操控上，智己LS7拿出来的实力和诚意都要比蔚来ES6更好，蔚来ES6的优势是在于服务和精致化营销，智己LS7走的则是产品为王路线，因为对于智己来说，做好产品比任何事情都重要。

03 科技都在线，智己LS7更标杆

蔚来ES6的科技感一直都在线，无论是NIO Pilot还是NIO OS都做到了行业主流，这也是人们选择蔚来的核心原因之一。

但智己LS7也有自己的核心优势，尤其是在硬件全面超越蔚来ES6之后，科技属性更加具有竞争力。

比如说自动驾驶辅助方面，智己IM AD则带来了“更像人”的智驾体验 。此外，智己高速高架NOA已于4月份正式发布，年内将逐步推送至全国各城市，基于高精地图的城市NOA将于年底前开始公测。同时，去高精地图化的城区NOA开发将于2023年底完成。

从硬件上来看，智己LS7的竞争力拉满，保证了出色的安全性，也降低了驾驶难度。此外，整车娱乐性能也非常强势。

其使用了可独立升降的23.6英寸仪表，娱乐性能以及对视网膜的冲击力更强，副驾驶则提供了12.8英寸屏幕来取悦乘客，多屏幕设计能够最大程度上释放8155芯片算力，做到每一级算力都能很好的服务用户。

IM OS 2.0系统的算法、速度、策略以及体验感也都在高清大屏的支撑下拥有比蔚来ES6更好的体验感，对于用户来说智己LS7是一个完全不同于蔚来ES6的选择，它的赛道更快一些。

为了让氛围和科技感更足一些，智己LS7的细节优化也要更饱满一些。

比如说智己IMOS 2.0中的一个非常有趣且实用的功能——余光感知交互，包括了导航路口光效引导、BSD侧盲区光效提醒、A 柱盲区影像以及侧盲区影像等，这些蔚来ES6无法配备的配置，在智己LS7上却是标配，细节上的优化智己LS7可以做的更加出色。

（侧盲区光效引导）

（路口光效引导）

之所以智己LS7能够胜出，是建立在背靠上汽集团几十年造车经验基础上，产品底层设计、生产的逻辑智己LS7就更成熟，知道用户的痛点以及如何设计才能打动消费者，这也是蔚来ES6出生就无法获得的竞争力。

总结：

消费预算进入到35万级，其实都是顶级产品，蔚来ES6本身的强势毋庸置疑，其在设计、操控、续航、科技以及精致感上都做到了极限，所以在过去很多年蔚来的呼声一直都不低。

但时代一直在进步，智己LS7本身就是一台产品力更加极致的车型，尺寸、舒适、三电系统以及豪华感上也都全面超越了蔚来ES6。

对于用户来说，谁能够在产品上取胜，谁就是预算清单内的第一选择，更何况从指导价上来看，智己LS7还拥有比蔚来ES6更具有诚意的指导价。

这也意味着在35万级电动SUV市场的争夺战中，智己LS7想要胜出的概率更高。