你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

特斯拉Model Y不香了?小鹏G6预售价22.5万元起

(文·沈俊亮)6月9日,小鹏汽车旗下全新中型轿跑纯电SUV车型——小鹏G6正式开启预售,新车起售价为22.5万元。官方表示,用户目前抢先预订可享受订金膨胀、林志颖签名礼包、上市政策预先锁定等三大预售权益。据悉,新车目前已陆续抵达全国体验中心,将于6月29日上市,7月开启交付。

小鹏G6是小鹏SEPA2.0「扶摇」全域智能进化架构下的首款战略车型。新车搭载XNGP智能辅助驾驶系统、X-EEA新一代电子电气架构、Xmart OS 4.0智能车载系统、X Combo私人订制、800V高压SiC碳化硅平台、前后一体式铝压铸车身、CIB电池车身一体化技术等多项先进技术。

小鹏G6采用了轿跑SUV设计,前脸设计依旧采用Robot Face家族化设计语言,但是元素细节更显圆润,与整车的动感设计相呼应。

前脸部分,新车采用封闭式进气格栅设计,并配备了环状灯带以及分体式大灯,小鹏车标镶嵌在贯穿式灯带中间,灯带在车标位置有一小段断开,辨识度较高。车头下方采用了菱形形状的格栅,为新车提升了运动感。激光雷达和远近光灯等技术元素集成在两侧区域,简化了设计元素和装饰元素。激光雷达位置更低、探测盲区更小。此外,小鹏G6全车采用了17处低风阻设计,实现了风阻系数低至0.248Cd的良好空气动力学表现,有利于续航提升。

车身侧面,新车采用了轿跑式SUV设计,溜背式车顶有着不错的视觉效果。此外,新车还提供了多种样式轮圈可选,尺寸最大可以达到20英寸。

车尾部分,新车的尾部设计十分简洁,溜背式车尾的过渡较为自然。贯穿式尾灯样式与前脸灯带相呼应,中间部分有一小段断开,尾部摄像头布置在这一位置。此外,小鹏G6还可以选配自适应升降电动后扰流板。

新车的长宽高分别为4753/1920/1650mm,轴距为2890mm。官方表示G6拥有540mm的低质心、50:50的前后轴荷比溜,有利于驾乘体验的提升。

内饰设计上,小鹏G6同样延续了简约的设计理念,全新的「矢量星环」中控设计语言带来更加沉浸式的智能座舱体验。中控台处,新车配备了双辐式方向盘,并嵌入10.2英寸液晶仪表盘,中控部分采用14.96英寸的液晶屏,并搭载了Xmart OS 4.0车载智能系统,支持行业首创的全场景语音2.0功能,能够实现全车全时语音对话、四音区识别、极速对话、无网络对话等多项行业领先的语音交互体验,基本能协助车主完成车辆座舱内绝大部分的功能操作和设置。

座椅方面,小鹏G6首次搭载了云感环抱座椅,座椅贴合人体工学曲线,腿部支撑长度、靠背包裹宽度、坐垫发泡厚度,能给不同体型的人士提供恰到好处的支撑力与包裹感。同时,座椅的亲肤柔性面料大面积使用超细纤维绒面,包覆座椅与门板的创新抗菌耐污的有机硅皮革,让身体触碰的每个角落,都有亲肤的感受。另外,新车的座舱内饰材质均经过全球最严苛的国际纺织协会OEKO-TEX STANDARD 100婴儿级可接触认证,车内空气质量远高于国标3-10倍。

小鹏G6配备了高性能、高安全、端云一体的X-EEA新一代电子电气架构和X Combo私人定制等智能科技。同时搭载第二代XNGP智能辅助驾驶系统,支持城市及高速的NGP导航辅助驾驶功能,新系统可以摆脱对高精地图的过度依赖,真正实现了全场景辅助驾驶功能。

小鹏G6目前已经在上海、广州和深圳等地实现城市NGP,无图城市实现识别红绿灯和直行通过路口,而在第三季度,小鹏G6还将推出XNGP“通勤模式”,可在任何城市为用户针对性推送上下班通勤+高频出行的路线,到2024年,小鹏G6可以进化为车位到车位的辅助驾驶。

小鹏G6整车最大功率358kW,峰值扭矩660N·m,仅0.15s就能瞬间爆发出最大动力。小鹏G6采用国内首个量产的全域800V高压SiC碳化硅平台并标配3C电芯,带来高达755km的续航表现,最快可以实现充电10min,续航增加300km的高效补能。除此之外,小鹏还是国内首款采用前后一体式铝压铸车身并采用CIB电池车身一体化技术的汽车。

写在最后:

小鹏汽车急需一款走量车型带领小鹏走出低迷,但无论是小鹏P5还是新款小鹏G3,亦或是去年推出的小鹏G9,都未能在市场激起多大的浪花。当前,小鹏汽车的月均交付量仅为6000辆多一点,下滑明显。因此,小鹏G6将肩负起“单骑救主”的重任,担子不可谓不小。

尽管目前小鹏G6的具体车型配置还没公布,但后驱版车型基本配置还是不错的,性价比凸显。但是,从22.5万起这个预售价我们不难发现,小鹏G6颇有种背水一战的感觉。那么,小鹏G6胜算几何?从产品定位和市场布局来看,新车在上市之后,其直接竞争对手将会是特斯拉Model Y。首先,在价格方面,小鹏G6相比特斯拉Model Y差不多有4万元左右的优势。其次,在产品力,小鹏G6也要更具吸引力,小鹏G6的高阶智能驾驶辅助系统已经具备与特斯拉一较高下的实力。

那么,小鹏G6能否在激烈的新能源市场里打出一片天地?我想,最终还是要由市场来决定。你们觉得小鹏G6这预售价如何?欢迎讨论。

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

相关车型

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外