日产全球车，跌至7万级！销往北美，加拿大，大空间+低油耗

说到紧凑型两厢车，大家是不是会想到大众的高尔夫呢？除此之外，你还能想到什么车型呢？大家还能想到日产骐达这款新车吗？

说起日产骐达，这款汽车的历史悠久，2003年日产骐达的概念车型就已经面向市场，2004年该新车正式推出，并且日产还将这款新车的底盘共享给了雷诺，后来日产将新车又推向了马来西亚，印尼，美国以及加拿大等国家，都获得了不错的销量。紧接着2005年在国内推出，凭借着灵活的车身姿态，较低的油耗，出色的空间，日产骐达在国内大获成功。值得一提的是，我们国内只有两厢版本，事实上日产骐达在其他国家还拥有三厢车型。

自从改款上市后，新车并没有做过多的调整，似乎厂家对这款新车也没有太多的想法，任其自生自灭，不断调低售价来取得销量。可以说现在的日产骐达就是靠着优惠幅度来“续命”。今年3月份的销量只有890辆，今年4月份刚好1000出头。虽然这样的销量很低，毕竟这款新车已经约有十年没有改款升级了。

日产骐达的厂家指导价为9.99-13.59万元，目前在终端只需要7.5万元就可以收入囊中。当然了，这肯定是入门级别的，并且还是手动挡的车型。

至于外观设计，谈不上多么新颖，也谈不上多么豪华，给我们的整体感觉是干净利落的，而且有着较强的辨识度。此外，新车的大灯匹配的是卤素光源，只有在高配车型上才是LED的设计，这样的配置已经很LOW了。

车型的侧面是经典的两厢车造型，还是非常耐看的。新车采用的是俯冲姿态的设计，而且有一点小商务的视觉感。

尾部设计则较为圆润，排气管选择了外露，这样的设计是比较时尚和中庸的。不得不说，当时的日产设计理念还是十分超前的。

日产骐达的内部设计和经典版的轩逸如出一辙，只不过配置上进行了升级。8英寸的内嵌式屏幕，拥有酷我音乐功能，车机自带流量。除此之外，多功能三幅塑料方向盘，一键启动，机械手刹，这些都是经典的设计。说实话，甚至连德系车都开始放弃使用这样的配置了。

新车的乘坐空间特别宽敞，作为一辆两厢小车，日产骐达的轴距达到了2.7m，这样的数据还是比较惊人的。值得一提的是，日产骐达只有在个别车型上搭载了后排空调出风口，配置较为拉胯。

动力系统，日产骐达搭载的1.6L+CVT的无级变速箱，优点就是省油，百公里的油耗5.3L。缺点就是容易钢带打滑。这么一款老车质量不错，品质可靠，油耗低，但同时新老款保持造型一致，是一辆不折不扣的老古董车型，是你的菜吗？