你敢相信KTM也做踏板了吗?那骑起来得是什么感觉

在你印象中的KTM应该是这种暴躁的大单缸街车，所以当听说KTM做踏板车的时候，你是不是觉得非常不可思议？

KTM的第一款踏板似乎是采用的电动的，采用前后双碟的设计，并且带有ABS，铝合金的后平叉，看中控部分，看起来KTM也难逃大屏pad真香定义

这台车预计最高功率高达11千瓦(15马力)，最高时速约为100公里，大概相当于125CC~150CC踏板的动力水平，KTM也反复提及：电动车只适合短途和城市交通，所以他们不会开发超过11千瓦48伏的系统。

在后轮上可以看到轮胎尺寸:120/70-14，不过哪怕是125CC级别的电动，也可以看到KTM不一样的地方，这款电动原型车最引人注目的是其电池单元位于底部，作为底板。此外，铝制后平叉在KTM中更为典型，结构轻量化。侧面附着于摆动的铝板可能用于电机的冷却的冷却器，后轮并没有采用传统的轮上电机，所以可以猜测该车使用的是链条传统，所以怎么看上去它在给你表达一个信号：我很KTM！

路试车的外壳和铝制件都是采用的3D打印的技术，所以这台车上市估计还有较长的一段时间，预计会在2024年或2025年上市，一辆电动车踏板车，你觉得这还KTM吗？