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6月9日，长安福特携锐界L、全新福特探险者、新一代蒙迪欧、锐际等多款重磅车型走进山城重庆，登陆重庆国际博览中心N8馆。福特探险者家族中的新晋实力悍将——福特探险者昆仑巅峰版也迎来了山城首秀。作为一步到位的“穿越神器”，福特探险者昆仑巅峰版不仅拥有硬派黑化的外观、专属豪华定制的内饰，更传承了福特探险者家族的硬核基因，性能再次进阶。“比豪华更越野，比越野更豪华”，福特探险者昆仑巅峰版将再树40万级硬核豪华SUV新标杆。
福特探险者昆仑巅峰版的硬核底气源自福特探险者家族的豪华性能纵置后驱模块化平台。纵置后驱的布局可使得发动机沿着车辆的中轴心摆放，通过传动轴将动力输出至后轮，实现50:50前后轴平衡配重，带来更为稳定的动力输出和更合理的重心与空间布局，实现小至5.9米的转弯半径，大大提升操控性和舒适性。
新车搭载第四代2.3T EcoBoost®发动机，最大迸发276马力，峰值扭矩425N•m，匹配10速手自一体变速器，动力输出源源不断。在智能四驱系统加持下，新车者可实现四驱、后驱毫秒之间切换，匹配六种不同驾驶模式的TMS地形管理系统，保证全天候、多场景下的车辆通过性。悬架系统上，昆仑巅峰版采用同级领先的双球节结构前悬架，操控更优转向更精准；后悬架采用H臂整体多连杆结构，在保证强劲动力输出、带来极佳操控性的同时，舒适性也更进一步；并且，前后悬架下摆臂用料均为同级鲜少采用的铝合金材质，实现轻量化的同时，减缓了非铺装路面对座舱的冲击。此外，福特探险者还应用高强度笼型车身，最高强度可达1700Mpa，600Mpa以上高强度钢占比超50.8%，为探险之旅保驾护航。
昆仑巅峰版搭载百万豪车配备的后轴托森®限滑差速器，在砂石、泥泞路面出现单侧轮打滑的情况时，可以合理分配左右轮的扭矩，具有高附着力一侧的车轮可以获得打滑一侧车轮约2.7倍的扭矩，帮助车辆轻松脱困，提升复杂路况下车辆的通过性能。针对非铺装路面，昆仑巅峰版悬架还进行了专属越野调校，在阻尼筒芯内新增了专用的前回弹弹簧来有效降低结构内部冲击，有效过滤地面震动，保证舒适及良好操控性；并且最小满载离地间隙较现款福特探险者提高30mm，接近角、离去角分别提升至23°、24°，进一步提升通过性能、驾乘舒适性。65%高扁平比的全地形轮胎，具有独特胎肩和胎面花纹，在提高湿地排水性和湿滑路面抓地能力、提升越野性能的同时，保证了低噪和舒适性。出厂即得的高强度金属材质底盘装甲，让昆仑巅峰版即使在陡峭上下坡、颠簸坑洼路这样的复杂情况下也能放心安全通过。
福特探险者昆仑巅峰版车长超5米，轴距超3米，“阿尔金橙”专属车色还巧妙地延伸到了轮毂、和獠牙式拖车钩上，让整车更显灵动。座舱内的撞色，取自被昆仑三雄峰怀抱的喀拉库勒湖墨玉黑湖水与流沙米沙石，辅以跳跃的橙色缝线，座椅、中控饰板及中央扶手区上随处可见定制化的等高线纹理设计，座椅还有专属精致山标刺绣，豪华感俯拾皆是。
福特探险者昆仑巅峰版配备27英寸高清4K巨幅屏+12.3英寸全彩数字液晶仪表盘，还有17英寸高清全彩TFT HUD抬头投影显示。带OTA功能的全新SYNC®+2.0智行互联系统，支持70+语义垂类并可控制车内的各种使用功能，L2级福特 Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统，可实现18项高级驾驶辅助功能，还具备福特首发量产的车路协同系统 V2I，让用户出行更高效、更有预见性。
《行车智》观点：硬派四驱，探险者。这七个字已经足够诱人，何况还有众多智能化配置加持。
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