放马过来，小鹏G6预售价来了，22.5万起，还有谁？

6 月 9 日，小鹏全新中型轿跑纯电SUV-G6，公布了预售价，预售价格为 22.5 万元起，新车提供6种颜色供消费者个性化选择。其实，该车在今年4月在上海车展首次亮相时，大家已经被小鹏G6采用的全新平台，全新的制造方式惊艳到，很多消费者并开始盲猜小鹏G6的价格。

首先，我们一起回顾一下小鹏G6的产品亮点，小鹏G6定位于纯电中型轿跑SUV，新车基于SEPA2.0扶摇技术架构下打造，搭载800V高压平台，支持充电10分钟、续航300公里，CIB电池车身一体化技术。

并且采用全新的制造工艺，前后一体式铝压铸车身，这个技术并不是什么新技术了，但一些外资车企采用后后一体式铝压铸车身，因为制造成本高，这种前后一体的好处是减少了几百个零部件，据了解比传统的制造方式减轻了17%的重量，并且车身刚度也提升了50%。

当然还有智能化方面该车搭载小鹏最新的XNGP辅助驾驶，还有Xmart OS 车载智能系统，而整车的定位和特斯拉Model Y是非常接近的，可以说爱车就是硬钢Model Y的。

此前，很多网友表示小鹏G6有很多地方都是优于Model Y的，甚至有些点配置Model Y是没有的，但经过特斯拉经过几次降价后，最入门的版本价格为26.39万元。但小鹏G6那么多技术亮点，在产品力上可以说完胜Model Y，自然生产成本也会高，售价能和Model Y齐平也很了不起了。

但预售价一出，真的更惊讶到大家了， 22.5 万元起，要比Model Y起售价还低将近4万。我们都知道小鹏一直以性价比为主，毛利率都非常低，但这么低的价格怎么有利可图，这就不得不提起扶摇架构了，该机构下可以让小鹏G6整车综合研发成本降低约一半，智能体验迭代周期缩短30%，极速OTA速率提升300%。

皆车点评：综合来看，该车确实挺能打的，小鹏可能吃了G9的亏，所以在G6上不能再次失误，小鹏G6相比竞品有更多产品亮点，甚至在智能化上和G9看齐，在全新的平台下降低成本让利给消费者，就等最后上市的价格是多少了。