车主分享，五菱星辰跑了1.7万公里，一公里油费才3毛多

提回这五菱星辰混动版也有个大半年了，以前因为偏见，也因为买车成本高，没想过换混动车，这几番了解和半年用车下来是真的有点后悔，后悔没有早点买混动。星辰混动版这车当初上牌上险办下来才11万出头，而且我买的还是一台顶配，该有的舒适、娱乐配置一样没有落下。

我看中星辰混动版很大一个因素自然是预算，前面也提到了它顶配提车也才11万出头，但跟许多人选混动的理由一样，这星辰混动版开起来，就算上下班高峰期被堵在路上，我也不会心疼。我每天通勤距离大概18km，因为住在中心城区的缘故，所以就算是错峰出行，也难以避免市区堵车。至于周末，偶尔会带着家里的小孩儿跟朋友一起去周围的山区逛逛古镇、爬爬山之类，7个月开下来有个12000km，而这表显油量始终都在4.8L/100km上下，虽然油价一直降不到7元以下，但它还是能跑出3毛多一公里，这确实是我最满意的地方。

在实际驾驶过程中我发现，星辰混动版起步十分顺畅，跟我试驾过的电动车都差不多，就算是停在坡道上再起步，它也是一瞬间就爆发了，这力道跟公司里那台有2.0T的迈腾很像，但却又没有像大众轿车那样有个起步等待的过程，这驾驶感放在这价位上是真没得挑。

当然了，这不管是自驾、全家出行，还是养了个“吞金兽”，这撑起一个家的车，空间自然是不能太小。特别是这“吞金兽”，自打有了她，我家车的后备厢就有一半的空间常年属于她。而星辰混动版达到2.75米的轴距就发挥了大作用，先就说我平时开车吧，178cm的个子在前排也能有个近1拳的头顶距离，关键天窗的采光面积很大，打开遮光板舱内会显得很宽敞，长时间堵在车上也不心烦。

更重要的是，我这车的后备厢空间比较平整，装上一大堆孩子的玩具、推车、换洗衣物什么的都占不到一半，再放上什么几个拉杆箱、折叠椅、备用工具等等也都绰绰有余。

另外，这车除了我上下班、接送老婆孩子外，也经常是我“谄媚”丈母娘的重要工具，她偶尔要去个郊区花市什么，几乎都是我开车拉着她的老姐妹们一块儿，而这个时候，星辰混动版不光是底盘显得稳当，而且后排有纯平的地台，后排座椅还支持不同角度的调节，舒适性会更好，加上打孔的座椅皮革、全景的大天窗、后排独立的出风等等，让她坐得很舒坦。

而且车辆里的那块大屏幕，它的界面里还有个3D渲染的虚拟形象助手，说说话就能让网易云放个歌，或者是让系统调节空调温度、导航、车窗之类的，这一套操作下来，智能化体验也非常到位。要说不满意的地方也有，就是了解到我这车省油的朋友，总是会问个不停，比如你这车不充电为什么也能这么省，我只能是从技术的角度来给朋友分析一遍，搞得我都像是个车型专家一样了，可能这就是幸福的烦恼吧。