环塔拉力赛，心有热爱永不孤单，上汽牛T90“三冠王”

主题为“致热爱 向未来”的2023中国环塔（国际）拉力赛，将于5月20日从新疆阿克苏市拉开大幕，途径克州、喀什等地区，6月1日最终在和田市闭幕。比赛分成摩托车和汽车两组，全程4258公里历时13天，途迳草原、戈壁、砂石、河谷、沙漠等多样地貌。中国环塔拉力赛，目前算是中国数一数二的顶级越野赛事，也是勇敢者的游戏。

这不仅仅是钢铁汉子们的较量，也有不服输的柔情女子。他/她们摔倒过、翻车过，但爬起后拍拍身上坐土依然微笑着冲向下一个战场。这些天在“死亡之海”的塔克拉玛干有许多“孤勇者”前行，在极端恶劣的环境下去挑战不一样的人生，他们用车轮去丈量大地，荒野中感受速度与激情。

人生没有白走的路，每走一步都算数，冒险与征服未知的前方，这就是环塔人自强不屈的精神。中国环塔拉力赛事从2005年创办至今，也期待在末来还能有机会再一次亲临现场，感受不一样的震撼。

在这场激动人心的环塔拉力赛中仅有4台量产车完成了环塔拉力赛的SS3超难赛段，其中三台都是上汽大通！为什么上汽大通上汽牛T90能得到如此优秀的成绩，上汽大通赛车以上汽牛T90作为基型车，根据FIA国际汽联安全改装原则，进行安全性改装，同时升级避震器与悬挂以应对艰难赛道，其余发动机、变速箱、分动器、后桥、轮胎等全部采用原厂件；该赛车已连续两年获得敦煌大海道耐力赛量产组总冠军及厂商杯冠军，敦煌大海道耐力赛今年已晋升国赛，与环塔赛事国内同级别定位更加高端。

为什么量产组冠军不容易？环塔的赛道所有组别车辆赛道基本一致，在与几百万赛车同台竞技情况下，量产组发车位靠后，因此即使原本平整的赛道等到量产组发车已全是深车辙等，更不用提在相同最大给时间内完成比赛，同时量产组车辆均为市面销售民用车辆，因此赛段比赛结束对车辆维护同样占据大量时间，量产组完赛比较艰辛。

首次采用家族化前脸，并在车内配备液晶仪表盘与多媒体显示屏双连屏设计。动力方面，新车提供2.0T单增压柴油发动机、2.0T双增压柴油发动机、纯电版在内的3款动力，其中2.0T双增压柴油发动机最大功率160千瓦，峰值扭矩500牛•米，上汽π柴油动力400 N-m 。

作为上汽大通首款采用家族化前脸的皮卡，上汽大通MAXUS T90（车友交流）的这套脸谱我们并不陌生。总结下来，八边形大嘴式镀铬格栅和全LED分体式灯组，构筑了其车头最为明显的两个特征，视觉效果霸气又不失前卫。

侧面来看，新车借鉴了与前脸相同的设计思路，门把手、窗线下沿、后视镜、车顶行李架等位置均运用了大量镀铬元素来提升精致感。细节上，新车前排还配备无钥匙进入巴功能，黑色轮眉有助于突出整车的粗犷气质。此外，新车还配备了侧踏板，方便乘客上下车。

相比外观，上汽大通MAXUS T90的车内无疑更能体现其乘用化、高端化的定位。由10.25英寸全液晶仪表+12英寸多媒体显示屏组成的连屏设计更容易在轿车或SUV上出现，当它们出现在一台皮卡上，冲击力不言而喻。

看看这辆硬核十足的上汽大通T90纵横高质量轻奢越野炫酷袭来，化身沙丘险漠型中的飙风铁骑陪你来一场翻山越岭的旅程全能路霸燃爆肾上腺素和上汽大通 MAXUS一起探索世界，从此刻开始~

环塔拉力赛，心有热爱，永不孤单，祝贺上汽牛T90“三冠王”！