受到年轻群体青睐的英伦跑车—捷豹F-TYPE

虽然目前国产轿车行业，呈现出一种“国家主义”的趋势，但是日本占据主导地位，德国则是次要地位，不过，其他车企的处境都比较困难，特别是轿车行业，基本上是日本和德国两大车企的竞争。但在一些小型、高档的汽车领域，厂商还是会根据自己的特点，生产出一些高质量的汽车，比如日本的汽车，德国的汽车，以及法国和意大利的汽车。不过，要说最受年轻人欢迎的，还是那辆六十万级别的英伦跑车，捷豹F-TYPE。

捷豹F-TYPE自上市以来，一直都是以一种很单纯的姿态出现在市面上。捷豹F-TYPE没有选择德国车型，也没有选择日式车型，而是选择了紧身设计，修长的发动机、流畅的车身、柔软的顶棚，让这款车型多了几分英国车型的飘逸。

不过，从外观和内饰的细节来看，捷豹F-TYPE的前脸，依旧有着非常宽阔的进气口，与保时捷的私家车相比，这款新的后背，则是一个圆形的长方形，里面的排气管，下方的黑色前脸，以及锐利的车灯，都让捷豹F-TyPE，充满了一种赛车的气息。捷豹F-TYPE的长度和宽度都是4470/1923/1308 mm，轴距则是2622 mm，虽然说这款F-TYPE的两个座位让这款车型看起来要更大一些，但这款车型的身高也只有一米三左右，这也说明了这款车型的操控水平并不高，所以这款车型的尺寸并不大。虽然这是赛车的一个“通病”，但对于捷豹F-TYPE来说，却是一个很大的问题。但不管怎么说，捷豹F-TYPE的低矮，宽大的车身，灵活的尾部设计，还是能给它打上几分的。

捷豹F-TYPE并不擅长内部的设计，虽然有大量的包裹和缝合，但整体的风格还是显得有些古板。车门、扶手、座椅和换挡装置，都采用了明亮的真皮材质，这是捷豹最大的特点之一。另外，由12.3英寸全液晶仪表+10.0英寸触摸屏构成的核心信息娱乐硬件，以及 InControl智能驭领系统，虽然其语音识别控制能力相对受限，不能进行 OTA升级，但其仍将保持 CarPlay/CarLife,4 G+车联网提供的远程车控、实时导航等，保证了其技术性能的实用性。而且，这款车的方向盘上有很多物理按键，中控台上也有三个按钮，虽然看起来不是很高级，但也很适合瞎操作。

捷豹F-TYPE的座椅可圈可点，配备了一套运动型的坐垫，如果你想要换到真皮的话，你可以购买R-DYNAMIC BLACK，不过这套 RDYNAMIC BLACK并没有提供加热和通风的功能，所以你可以自己挑选。至于其他的，捷豹F-TYPE还提供了隐藏的电动车门把手，全车无钥匙进入，电动真皮方向盘，氛围灯，英国宝来的立体声音响，还有自动的空气调节。不过捷豹F-TYPE也有很多可选的功能，比如温度分区控制，方向盘加热，多色氛围灯，12个扬声器，还有一个盲区。

至于捷豹F-TYPE，它只是一辆运动轿车，并没有太多的附加功能。这款车除了有倒车镜和定速巡航外，还有一些基本的功能，比如自动停车，都是要收费的。 捷豹F-TYPE配备了2.0T的引擎，动力为221 kW，动力为400牛米，再加上8 AT，虽然没有四驱，但加速时间在5.7秒左右。除此之外，它还采用了双叉悬挂，将车身的侧倾性能发挥到了极致，这也是它在操控上的优势。

结束语：捷豹F-TYPE虽然没有德国跑车那么出名，甚至连丰田旗下的小型轿车都比不上，但却有着一群忠诚的拥护者，因为这款车不仅有着独特的外观，更是有着极强的动力。捷豹F-TYPE，就是靠着那漂亮的外形，才能在赛车行业里脱颖而出，这才是最吸引人的地方，也是最让人印象深刻的地方。