同比大涨48.7%！沃尔沃：你以为我凉了，实际是你自己凉了！

在造车新势力的冲击下，豪华汽车品牌几乎是节节败退，哪怕是强如BBA，颓势也非常明显，而二线豪华品牌就更惨了。

其中，凯迪拉克在今年1-4月的销量为50775辆，同比下滑0.3%；雷克萨斯的销量为40545辆，同比下滑28.4%；林肯的销量为20536辆，同比下滑15.5%。

但是同为二线豪华品牌，沃尔沃的销量表现却相当抢眼，5月，沃尔沃中国大陆共售出14061辆，同比大涨48.7%，环比增长12.6%。截止到5月，沃尔沃汽车在中国大陆市场累计销量已达62850辆，同比增长17.4%。其中新能源车型销量同比增长42%，占整体销量的份额提升1.7%。全球范围内，销量取得同比增长31％，达60398辆。

在自主品牌的冲击下，沃尔沃的销量为什么不降反增？这家来自瑞典的豪华汽车品牌，到底做对了什么？

其中的关键可能就是，沃尔沃几乎是二线豪华品牌之中，电气化转型最激进的，沃尔沃表示到 2025 年旗下纯电车型销量要占总销量的 50%，到 2030 年，沃尔沃将完全转型为纯电品牌。

目前其中国市场在售的新能源车型有6款，其中XC60、XC90、S60、S90为插混版本，纯电车型有两款，为C40 和XC40 。对比雷克萨斯、凯迪拉克、林肯、捷豹等二线豪华品牌，沃尔沃的电气化车型，是二线豪华品牌之中投放最多的。

今年5月沃尔沃旗下Recharge系列车型在国内市场售出1,181辆，其中263辆纯电车型、918辆插混车型，今年第一季度，沃尔沃在华销量达3.63万辆，新能源车型销量占比提升至10.2%，纯电车型销量同比涨幅超111%。虽然绝对数量相比造车新势力几乎可以忽略不计，但是靠着燃油车领域的基本盘，和新能源车型的销量增长，沃尔沃可以维持住销量基本盘，并且稳中有增。

不只是在国内市场，在全球市场，沃尔沃新能源车型的销量表现也很亮眼，今年前5个月，沃尔沃全球销量约为27.53万辆，同比增长14%。纯电车型销量同比大涨196%，是沃尔沃整体销量提升的关键，纯电车型销量占比也来到了18%。

面对造车新势力的冲击，沃尔沃给其他二线豪华品牌打了个样，那就是ALL IN电气化，才有可能避免被边缘化，这一点，雷克萨斯或许应该好好学学。