坦克700无伪实车谍照 将搭载3.0T V6插电混动系统

坦克700的概念车早在2021年就已经亮相，然而在过去2年多时间里，捷途推出首款硬派越野车“旅行者”，而比亚迪F品牌正在路试首款新能源硬派越野车，新能源汽车也俨然成为时下流行的车型，那么坦克700的近况如何？日前，我们从互联网平台获得一组坦克700的黑色无伪实车图片，这款新车初步具备量产特征，离实车发布亮相已不远，并且坦克700除了推出燃油版车型，搭载3.0T V6+48V轻混系统；还将推出新能源版本，搭载3.0T V6插电混动系统（后续简称插混系统）。

在今年较早前，坦克700插混版的无伪实车图片被曝光，它的车身右后侧为加油口，车身左后侧则为充电口，车尾悬挂“坦克700 V6”标识，预示该车型可能搭载3.0T V6插混系统。此外，洋葱从相关渠道了解到，坦克700有望在今年11-12月份正式上市，按照上市排序位于坦克500插混版、坦克400、坦克300 3.0T V6燃油版等车型之后。

本次曝光的坦克700实车图片涉及车尾、车身部位，从车尾来看，坦克700实车和申报图基本吻合，坦克700的车尾横截面形似上窄下宽的“凸”字形，车尾顶部设置了高位刹车灯，采用外挂式备胎和侧开式尾门设计；尾门两侧装备了“一”字形扁平化尾灯组，尾门的左侧下方悬挂坦克700的型号标识、V6动力标识。底部的后包围装备有宽厚凸出的后保险杠，左侧设置了牌照框。车辆的底部露出了底盘的后悬一部分，表明了坦克700并没有采用越野车常用的整体桥非独立后悬架，而是独立悬架，对比坦克300以及坦克500均采用的是整体桥式的非独立后悬架。

来到车身，坦克700实车采用亮黑色的涂装，外后视镜、车门把手、轮拱内侧同样均为黑色点缀。轮拱、车门底部进行了外扩宽体处理，不规则造型的C柱搭配多边形的的后排侧窗，让车辆看起来很有野性和力量感。值得一提的是，车尾图片显示车门下方的侧踏板为收起状态，而车身图片则能看到侧踏板尾为伸展状态，表明坦克700装备有电动侧踏板。

由于此次的实车图片缺乏车头部位，结合此前的实车图片和申报图，坦克700采用了当前比较流行的“机甲”风格进行打造，有着一股机械风的硬派美感。它的前脸采用三道横向饰条点缀的镀铬格栅和半圆形的前大灯组；前包围装备有宽厚凸出的前保险杠，中间采用梯形的下进气口，两侧设置竖排双目雾灯，整体营造的风格就是硬派越野车型该有的气质。

内饰方面，根据此前曝光的坦克700车内谍照，驾驶舱采用大面积的真皮包裹，配合木纹饰板，将内饰氛围营造得豪华上档次。左侧配备了全新造型的三辐式多功能方向盘，前方为三个炮筒式设计的仪表盘，空调出风口上方设置大尺寸悬浮式液晶屏，下方还设计有一排按键。此外，挡把区域还配备有全新设计的电子换挡杆，在其右侧还设置有带防尘盖的储物格。

动力方面，根据申报信息，坦克700燃油版将搭载一台3.0T V6发动机，最大功率为265千瓦，与坦克500搭载的3.0T V6发动机参数一致，预计传动将匹配9速手自一体变速箱。而坦克700插混版或将搭载一套由3.0T V6发动机+P2电动机+纵置9HAT混动变速箱组成的插电混动系统；其中，P2电动机位于发动机和变速箱之间，变速箱之后则装备有分动器。传动方面，预计坦克700还会配备四驱系统与差速锁这种基础的越野配置。

国内汽车技术的快速迭代升级，一款全新初代车型如果没有新能源版本，将会在同级别车型中竞争得很吃力。而坦克700的姗姗来迟，着实让不少坦克700的潜在购买用户着急。从路试的坦克700来看，坦克700的新能源进程有了初步结果，此时的路试车辆不再身披伪装贴纸，也不是工程样车。不过坦克700燃油版并不会落伍，它适合作为入门车型，用于降低购买门槛，洋葱预计该车型的起售价格在40万元左右。而动力更为强劲、且节省油耗的坦克700插混版，预计它的起售价格在47-49万元。