小鹏G9对比理想L9，大尺寸SUV应该选谁？

通常来讲，拿两台旗舰级车型PK的场面注定是“神仙打架”，因为在这种高端车型上，厂家往往会花费大量的力气把市面上能见到的配置和功能都给配齐。今天我们就拉来两台中国品牌旗舰级车型——小鹏G9和理想L9。问题来了，同为旗舰级车型的小鹏G9和理想L9，谁会在这场比拼中胜出？

大才是YYDS

作为家族的旗舰级车型，两台车的设计思路都比较相似，用一个词来概括就是“大”。

在小鹏G9这里，贯穿式的日间行车灯加矩阵大灯的设计算是车圈里比较有辨识度的了。光滑的造型也能尽量的降低车辆的风阻。为了让整体的比例更协调，小鹏的设计师给G9装了隐私玻璃，车辆的视觉重心整体会往下移一些。

理想L9对于理想而言意义重大，所以理想的设计师也用了很多心思在车辆的外观设计上。封闭式的前脸设计在业内非常常见，但不常见的是这套贯穿式的日间行车灯是整体式的，这就很考验成本控制了。侧面和尾部没什么花活，很纯粹，就是突出一个字“大”。

而从整体的视觉感受来看，可以发现小鹏的设计师希望G9看起来显瘦，而理想L9则选择走这个级别车型中相对传统的设计思路。换言之，买这类车型的消费人群更看重“眼缘”，因为这些车的实用性才是买家们更重视的。

屏幕都很多！

作为新势力品牌，小鹏在G9的车内座舱部分走的是极简的路线。比较引人注目的还是车内的三块屏幕。液晶仪表+中控副驾联屏的设计很震撼，中控副驾的两块屏幕均达到14.96英寸，分辨率也有2k，日常刷刷剧看看短视频肯定是没问题的。

理想L9的内饰设计也是走的简约化设计路线，车内比较突出的还是那几块大屏。中控副驾驶联屏加上吸顶屏幕以及方向盘小屏加上HUD，车内加起来有5块屏幕，使用的芯片也是高通8155芯片，因此在车内影音娱乐方面，两台车的区别并不会很大。

最大的区别，或许在座椅的排布上。

小鹏G9是一台很正经的5座SUV，而理想L9是一台自带二排独立座椅的产品。小鹏G9追寻的是那些豪华品牌中大型SUV产品的脚步，力争每一个座位上的乘客都能获得比较宽敞的乘坐空间。

而理想L9更像是MPV化的SUV产品，这也是理想近几年销量猛增的关键。六座的座椅布局让理想打开销量的潘多拉魔盒，一些MPV的销量也因此受到影响。

配置天花板

作为家族里的旗舰级产品，两台车的配置都可以称得上是“天顶星”。

不管是理想的L9还是小鹏G9，在主被动安全配置方面都选择拉满，主动刹车、交通标识识别、车道偏离预警、透明底盘、自动泊车、远程召唤这种都没有落下，更不用说车内的舒适配置，基本上是市面上有什么，厂家就会给什么。从某种程度上说，这类车型的崛起倒逼了很多传统厂家推陈出新。

对于这两台车而言，配置确实没什么好聊的，因为两台车都是家族里最强的车型，厂家自然会疯狂的往它们身上叠BUFF，利润倒是其次，主要是想在圈内立个FLAG好站稳脚跟。

 电驱为王

动力部分，两台车都是电驱，差别在于小鹏G9是纯电，而理想L9是增程混动。

小鹏G9双电机设计带来了405千瓦的最大功率以及717牛•米的峰值扭矩，这让我想起一句话，只要动力足，板砖也能飞上天。理想L9数据也很强悍，最大功率330千瓦，峰值扭矩620牛•米。

在我看来，不管是小鹏G9还是理想L9的动力都是过剩的，因为两台车都是妥妥的家庭用车，日常代步的动力需求不过全功率的30%，所以，这两台车的给到的最大功率更多的是一种参数标定，它俩的极限动力可能在车主的整个用车周期都没法释放出来。

写在最后

这两台车怎么选呢？其实很简单，想要六座布局的可以直接冲理想L9，想要常规五座大SUV的可以选择小鹏G9。两台车都可以提供比较完善且舒适的驾乘感受，OTA功能也能为这两台车不断续命。小鹏G9以及理想L9也可以看作是中国汽车产业变革的缩影，从无到有，从弱到强，有这样的产品出现，作为消费者的我们还是感到很欣慰的。