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最近,网络上曝光了一组有趣的信息,日本日经 BP研究院拆解了一台比亚迪海豹,并通过详细记录制作了一本书籍,共计350页附赠一张DVD光碟,记录了整个拆解过程。更加意外的是,这本书售价不菲,达880000日元,约合人民币4.5万元。
谁会买这样一本书呢?答案显然是日本的汽车工程师,是不是像极了燃油车时代,一些自主品牌,逆向研发丰田、本田的路子?只不过到了新能源时代,学习与参考对象好像反过来了。
日经 BP 研究所的高级研究员狩集浩志表示:比亚迪最新的平台配置,整合了高压系统、电动车驾驶控制相关功能的动力单元,及将电池组作为车体结构的CTB技术,亮点比较多,代表了中国车企的技术发展与设计理念,并将在未来引领电动汽车的发展。
从目录中,我们也可以发现,书中详细介绍了海豹的动力总成、车体、车身、内饰、电子设备等,涉及的范围相当详细。
随着全球新能源销量的迅速增长,主流中国车企也正在加速海外布局,根据外媒的数据来看,未来还有很大的发展空间。尽管我国已经成为汽车出口大国,但很大一部分出口车型,来自特斯拉、宝马、沃尔沃等海外品牌。
据JATO统计,截止到2023年4月,中国品牌在欧洲市场新车的注册总数仅占2%,销量表现最好的是MG,占中国品牌整体的2/3,因为欧洲消费者潜意识里仍然把其归入英国品牌,拉近了距离感。
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